Nissan silvia wallpaper

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La Nissan Silvia è una serie di coupé sportive costruite sulla piattaforma Nissan S. Le versioni della Silvia sono state commercializzate come 180SX in Giappone e come 200SX o 240SX per l'esportazione, con alcune versioni per l'esportazione vendute con il marchio Datsun.

La Nissan Silvia CSP311 fece il suo debutto pubblico al Motor Show di Tokyo nel settembre 1964 come "Datsun Coupe 1500". Il modello introduttivo era una coupé costruita a mano basata sulla piattaforma Fairlady.

La S10 è stata la prima Nissan Silvia prodotta in serie costruita sulla nuovissima piattaforma S, intesa come piattaforma per auto sportiva compatta a trazione posteriore di Nissan. Le versioni giapponesi erano esclusive dei concessionari giapponesi Nissan chiamati Nissan Prince Store insieme alla più grande C110 Skyline.

La Nissan Silvia ha continuato a essere venduta come 200SX in Nord America, sia con la coupé a due porte che con la carrozzeria liftback a tre porte. Inizialmente era alimentato dal motore L20B a quattro cilindri in linea da 2,0 litri, anche se nel 1980 le auto del mercato californiano ricevettero il quattro cilindri in linea Z20 NAPS-Z a doppia presa della stessa cilindrata.

La Nissan Silvia S13, introdotta a metà del 1988, l'anno modello 1989, era immensamente popolare in Giappone. Alla sua introduzione nel 1988, ha vinto il Car of the Year Japan Award. La Nissan Silvia non è stata più esportata, tuttavia, la 180SX ribattezzata è stata invece venduta nella maggior parte dei mercati.

La coupé Nissan Silvia S13 è stata prodotta dal 1988 al 1994, sovrapponendosi alla Nissan Silvia S14 introdotta nel 1993. La Nissan Silvia utilizzava fari fissi; mentre, la 180SX, semplicemente una versione hatchback della Nissan Silvia, ha introdotto nello stesso momento i fari a scomparsa.

Nissan Silvias ha corso con successo nell'All-Japan Grand Touring Car Championship (ora Super GT) e nei suoi predecessori. Entrambe le generazioni S14 e S15 della Nissan Silvia hanno vinto il campionato della classe GT300 rispettivamente nel 1997 e nel 2001. Quando il Gruppo B fu bandito alla fine degli anni Ottanta, anche Nissan Silvias S110 e S12 ottennero un successo limitato nei rally, principalmente nei rally di durata.

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