変更ベスパT5のアイデア

ベスパT5モデルは1989年に1985年から建設された彼は、ベスパPX、に基づいて構築されたスポーツモデルである、ハンドルバー上の長方形のプラスチック製のフェアリングが点灯から変化する交換機からクルージングのためのより多くの垂直尾翼、電子タコメータ付きのクチコミ最大の計測器を、異なっています強いベンチころ軸受と、最も重要な違い、5はシリンダからデカント代わりに3（したがってため、高速変化中PX（57ミリメートルと52ミリメートル）よりも短いストロークメルルーサを強いTACを回避するために料金、名前T5）。それは、また、シールドとフロントフェアリングの底部にある小さなフェンダー、水抽出などの一連の変更のおかげで非常に空力です。

その存在は、現在マチックオートバイの有無によって変位されるようになったが、ベスパは、需要が今もある古典的なオートバイです。