日産スカイラインGT-R

日産スカイラインGT-Rは、日産スカイラインをベースにしたスポーツカーです。 「スカイラインGT-R」と名付けられた最初の車は、1969年から1972年にかけてモデルコードKPGC10で製造され、日本のツーリングカーレースイベントで成功を収めました。このモデルに続いて、1973年にモデルコードKPGC110で第2世代の自動車が短期間生産されました。16年間の休止の後、GT-Rの名前は1989年にBNR32（ "R32"）日産スカイラインGTとして復活しました。 -NS。

日産スカイラインGT-Rは、ATTESAE-TS全輪駆動システムやSuper-HICAS4輪ステアリングなど、多くの先進技術を展示し、日産のパフォーマンスの旗艦となりました。今日、この車は、輸入ドラッグレース、サーキットトラック、タイムアタック、チューニング雑誌が主催するイベントで有名です。日産スカイラインGT-Rの生産は2002年8月に終了しました。この車は、V36スカイラインプラットフォームをベースにしたまったく新しい車両であるR35GT-Rに置き換えられました。見た目は異なりますが、2台の車は同様の設計機能を共有しており、同じ工場で製造されています。

日産スカイラインGT-Rは日本国外で製造されることはなく、唯一の輸出市場は1991年には香港、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランドであり、日本で使用されたのは英国（1997年、単一車両承認制度による）でした。輸入。

PGC10の内部日産指定で知られる最初の日産スカイラインGT-Rは、1969年2月4日に導入され、1966年にプリンス社が日産事業に統合されたときに日産プリンスストアと呼ばれる日本の日産ディーラーネットワーク専用でした。

日産スカイラインGT-Rは、後にその「モンスター」トラックのパフォーマンスと原産国の演劇として「ゴジラ」というニックネームを獲得しました。 R32 GT-RはJTCCを支配し、シリーズに参加した29レースすべてで優勝し、1989年から1993年まで毎年シリーズタイトルを獲得しました。

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