자동차 튜닝 배경 화면

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자동차 튜닝에 대한 흥미로운 사실 :

자동차 튜닝은 차량의 성능 및 외관의 변형 예이다. 자동차 또는 차량의 의미에서 실제 "튜닝"에 대한, 엔진 튜닝을 참조하십시오. 대부분의 차량은 평균 드라이버의 기대와 조건을 설정 출고. 조정은, 다른 한편으로는, 사용 환경에 차량의 특성을 개인화 할 수있는 방법이되었다. 자동차는 더 나은 연비를 제공하는 더 많은 전력을 생산, 또는 더 나은 처리를 제공하기 위해 변경 될 수 있습니다.

대부분의 성능 차 경쟁 적이 있지만, 자동차 튜닝, 자동차 경주와 관련이 있습니다. 튜닝 자동차가 소유하고 운전의 즐거움을 위해 내장되어 있습니다.

엔진 조정은 엔진의 작동 특성을 변경하는 프로세스이다. 일반적인 엔진 셋업에서, 등 매핑 흡기 매니 폴드, 점화 플러그 질량 기류 / 볼륨 기류와 같은 다양한 기계 및 전자 소자가있다 수 중 하나를 통해 ECU (칩 조정 내의 소프트웨어를 변경함으로써 수행 될 펌웨어 수정), 또는 플러그 - 인을 통해 하드웨어 오류 데이터를 제공하여 () 편승.

서스펜션 튜닝은 스프링, 충격 흡수 장치, swaybars 및 차량의 기타 관련 구성 요소를 수정하는 것을 포함한다. Lowriders는 각 휠의 높이가 급격히 경우에 따라서는 가능한 접지 완전히 맑은 바퀴 "바운스"하게하기 위해, 램의 시스템에 의해 조절 될 수있는 현탁액 튜닝 다른 형태를 사용한다.

바디 튜닝 추가 또는 차량의 공기 역학적 성능을 개선하기 위해 스포일러 및 신체 킷 수정 포함한다. 스페이서 와이드 바디 키트를 통해 바퀴의 트랙 폭의 증가는 능력을 모를 자동차를 향상시킬 수 있습니다. 서스펜션 변형을 통해 무게 중심을 낮추는 것은 신체의 다른 튜닝 목적이다. 종종, 서스펜션은 더 열심히, 탄력 타고 생산, 재고 스프링을 잘라 버릴 꺼야 봄 역학에 익숙하지 않은 튜너. 그것은 순수하게 외관, 또한 성능을위한 최적의 높이 이상으로 너무 멀리 차를 낮추는 것이 일반적이다.

디 튜닝은 공장 출하 상태로 수정 된 차를 반환 또는 조정의 특정 영역에서의 성능을 줄일 수있다. 트랙 그립 조정 기관의 증가 된 전력을 처리하기에 충분하지 않은, 예를 들어, 자동차가 증가 견인을 허용하는 "디 튜닝"할 수있다.

환경 충격을 최소화 차량 튜닝은 에너지 소비를 줄이기위한 자동차의 수정 (또는 조정)된다.