쉐보레 콜벳 월페이퍼

Chevrolet Corvette는 필수적인 스포츠카로서 기억 속에 그 자리를 유지하고 있습니다. 그것은 스포츠카의 스포츠카 역사에서 상징적 인 차량용 돌 중 하나가되었습니다. 1953년으로 거슬러 올라가는 뿌리를 가진 고급 스포츠카는 GM에서 생산했습니다. 초기 생산 목적은 다른 유럽 스포츠카와 경쟁하여 이 수준의 차량을 만드는 것이었습니다.

이 목표에 맞춰 1953년에는 수제 쉐보레 콜벳 300대가 생산되었습니다. 그러나 원하는 판매 목표는 1만대였지만 백분율 값으로 설정한 목표보다 65% 낮은 판매량을 기록했습니다. 이후 쉐보레 콜벳의 미션은 유럽의 레이서 조라 아르쿠스-던토프(Zora Arkus-Duntov)가 엔지니어링 팀의 매니저로 이어받아 핸들링과 성능 면에서 우수한 차의 생산이 전속력으로 계속됐다.

시장에 나와 있는 다른 스포츠카와 함께 쉐보레 콜벳은 항상 누구나 살 수 있는 스포츠카였습니다. 포르쉐나 페라리 같은 스포츠카를 사려면 상당한 돈을 지불해야 하지만 쉐보레 콜벳은 그렇게 할 필요가 없습니다. 이러한 이유로 Corvette는 그 해에 더욱 흥미롭고 선호되는 모델이 되었습니다.

Chevrolet Corvette에 대한 첫 번째 흥미로운 정보는 유리 섬유로 만든 Corvette입니다. 유리 섬유라고도 알려진 유리 섬유는 유리를 아주 얇게 녹여서 미세 구멍을 통과할 수 있도록 짜여진 섬유로 만든 내구성 있고 가벼운 소재입니다.

이상하게 들릴지 모르지만, 미국 자동차 회사인 Chevrolet Corvette Model의 로고는 곧은 성조기가 특징이었기 때문에 변경해야 했습니다. 이러한 이유로 쉐보레 콜벳 로고가 현재의 형태로 수정되었습니다.

시장에서 검증된 쉐보레 콜벳이 그랜드 스포츠 모델을 생산한 이유는 레이스 트랙에서 자신의 자리를 찾고 싶었기 때문입니다. Zora Arkus-Duntov와 그녀의 팀은 550Hp 이상을 건설하고 있었습니다.

흥미롭게도 우주 비행사와 Chevrolet Corvette 사이에는 강한 유대감이 있습니다. 모든 Apollo 12 회원은 당시 1969 Corvette을 소유했습니다.

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