Conduire une Voiture Manuelle

의견은 보이트 마누엘 레 (Voite MANUELLE)를 의미합니다.

Si vous avez l’intention de conduire une voiture, vous devez forcément vous attarder sur le fonctionnement. Certaines boîtes sont automatiques et d’autres manuelles, il y a donc une grande différence surtout si vous vous entraînez sur l’une ou l’autre pour le passage du permis. Nous vous proposons alors une petite explication qui devrait rapidement vous aider à prendre la route dans les meilleures conditions.

Une boîte manuelle

Toutes les voitures généralement proposent une version manuelle, car c’est le modèle le plus répandu et c’est surtout celui proposé dans une auto-école lors de l’apprentissage du permis. Vous avez donc trois pédales, l’embrayage, le frein et l’accélérateur. Il faut également se focaliser sur la boîte de vitesses pour réussir à accroître votre allure. La première étape consiste à appuyer le plus fort possible sur la pédale d’embrayage et de passer la vitesse 1 si vous êtes à l’arrêt ou celle au dessus lorsque vous voulez accélérer.

Voici quelques notions de base :

Le pied droit contrôle l'accélérateur (pédale de droite) et les freins (pédale du centre), alors que le pied gauche se concentre sur la pédale d'embrayage (à gauche). Enfoncez complètement cette dernière lorsque vous désirez changer de rapport. À ce moment précis, l'embrayage se trouve au point neutre, c'est-à-dire qu'il ne s'engage dans aucun des rapports de la boîte manuelle.

Les véhicules n'ont pas tous la même grille de sélection. Regardez bien la vôtre afin de comprendre la position des différents rapports. Comment? Il suffit de jeter un coup d'œil au petit diagramme ressemblant à la lettre H et assorti de chiffres sur le pommeau du levier de vitesses. Certains modèles comptent cinq rapports, d'autres six. Parfois, la marche arrière (identifiée par la lettre R) se trouve dans le coin supérieur gauche, d'autres fois dans le coin inférieur droit. Prenez donc le temps d'étudier la boîte et son levier, surtout lorsque vous changez de véhicule.

Avant même de démarrer le moteur, profitez-en pour pratiquer vos changements de rapport. Assurez-vous de bien enfoncer la pédale d'embrayage de façon à pouvoir glisser facilement le levier d'une position à l'autre.

Bref, l'embrayage permet de changer les rapports en conduisant. Pas nécessaire de comprendre son fonctionnement, mais tâchez d'en réaliser toute l'importance.

Pour mieux apprendre à conduire avec une boîte manuelle, je vous recommande de trouver un endroit désert et plat. Dans mon cas, le stationnement d'un centre commercial après les heures d'ouverture m'a servi de terrain de jeu. Accordez-vous aussi une bonne période de temps (au moins 30 ou 60 minutes) pendant laquelle vous ne penserez à aucune autre tâche.

Vérifiez si le levier se trouve déjà engagé dans l'un ou l'autre des rapports. Le cas échéant, enfoncez la pédale d'embrayage et déplacez le levier jusqu'au point mort (centre de la grille). Mieux vaut toujours démarrer le véhicule avec la boîte au point mort. Puis, en gardant la pédale d'embrayage enfoncée, appuyez sur la pédale de frein avec votre pied droit et tournez la clé dans le contact.

Avant d'aller plus loin, assurez-vous de glisser le levier au premier rapport. Relâchez le frein à main (s'il est actionné). Pour apprendre à reconnaître le point de friction, c'est-à-dire le point d'embrayage des rapports de la boîte manuelle, soulevez délicatement votre pied gauche jusqu'à ce que vous sentiez que le véhicule commence à avancer. Ne touchez pas tout de suite à l'accélérateur.

Quand vous sentez que le véhicule avance, vous pouvez retirer votre pied droit de la pédale de frein et appliquer une certaine pression sur l'accélérateur. Ne vous découragez pas si le moteur cale. Il se peut que vous ayez relâché la pédale d'embrayage trop rapidement ou que vous n'ayez pas appuyé suffisamment sur l'accélérateur. Pas de panique! Oui, c'est frustrant, mais bientôt, vous n'y penserez même plus.