Car Park Design

Parkeren is iets waar we rekening mee moeten houden bij het plannen van het gebouw en het kan niet als eenvoudig worden beschouwd, en wordt nu een nieuw fenomeen, want parkeren is de plaatsing van voertuigen die vaak problemen ondervonden in het transportsysteem. In veel landen hebben zowel grote steden als ontwikkelingssteden altijd te maken met parkeerproblemen, vooral voor voertuigen met vier wielen.

Standaard parkeerfaciliteiten zijn een richtlijn voor het bepalen van een perceelsgrootte (kraam) volgens verschillende leveringsvormen. Het gebruik van standaard parkeerfaciliteiten is vereist vanwege de afwezigheid van markeringen van parkeerplaatsen in het studiegebied. Het bepalen van het aantal parkeerpercelen in het studiegebied is dus gebaseerd op de norm. Er is gratis parkeergelegenheid in de zij- en lengterichting van het voertuig. De zijdelingse vrije ruimte wordt ingesteld wanneer de deur van het voertuig wordt geopend, gemeten vanaf het uiteinde van de deur naar de aangrenzende voertuigcarrosserie. Deze vrije ruimte is voorzien zodat er geen botsing is tussen de deur van het voertuig en het naastgelegen voertuig wanneer passagiers van het voertuig stappen. Langwerpige richting vrije ruimte wordt voorzien aan de voorkant van het voertuig om botsingen te voorkomen met muren of voertuigen passeren door rijstroken, gangpaden. De laterale vrije afstand wordt genomen op 5 cm en de lengterichting van vrije afstand is 30 cm. De breedte van de deuropeningen is een functie van de kenmerken van voertuiggebruikers die gebruikmaken van parkeerfaciliteiten. De breedte van de opening van de kantoordeur voor medewerkers zal bijvoorbeeld verschillen van de breedte van de deuropening van de bezoeker voor het winkelcentrum.

Dank je