DynoMeter

Za pomocą DynoMeter możesz zmierzyć osiągi swojego pojazdu. Oprócz wartości maksymalnej prędkości i elastyczności możliwy jest pomiar czasu dla 1/4 lub 1/8 mili. W celu dokładniejszego pomiaru, oprócz prędkości GPS, wykorzystuje się bieżące przyspieszenie pojazdu. Wszystkie wyniki są przechowywane w lokalnej bazie danych i nadal mogą być wyświetlane w odpowiednim profilu pojazdu po uruchomieniu testu.

Opis:

& # 8226; Wyświetlanie aktualnej prędkości w mph lub km / h z połączeniem GPS / OBD i czujnika przyspieszenia

& # 8226; Sygnały akustyczne podczas uruchamiania i zatrzymywania testów

& # 8226; Wyświetlanie wyników testu z diagramem i średnią wartością dla różnych pojazdów.

& # 8226; Obsługa klucza sprzętowego OBD-II ELM327 do odczytu prędkości.

& # 8226; Zwiększona dokładność pomiarów czasu z odchyleniami wynikającymi z jednoczesnego użycia GPS / OBD i czujników przyspieszenia.

& # 8226; Różne typy testów:

& # 8195; & # 8226; Konfigurowalny pomiar czasu wartości elastyczności 0-100, 80-120, 100-200, ...

& # 8195; & # 8226; Czas dla 1/4 i 1/8 mili

& # 8195; & # 8226; Pomiar maksymalnej prędkości

& # 8195; & # 8226; Pomiar mocy (eksperymentalny)

Uwaga:

& # 8226; Aby aktywować uruchomienie testowe, należy je najpierw wybrać. Następnie pojawia się komunikat „READY” za testem. Pomiar rozpoczyna się automatycznie po osiągnięciu prędkości startowej lub przyspieszeniu pojazdu.

& # 8226; Pomiary powinny być wykonywane tylko na równym podłożu i na wolnym powietrzu.

& # 8226; Obliczanie prędkości między pomiarami GPS / OBD można skonfigurować w następujący sposób:

& # 8195; & # 8226; Czujnik przyspieszenia: Korzystanie z czujnika przyspieszenia

& # 8195; & # 8226; Prędkość Delta: Wykorzystanie ostatnich zmierzonych prędkości do określenia przyspieszenia.

& # 8195; & # 8226; Sensor & Delta: Zarówno akcelerometr, jak i ostatnie zmierzone prędkości są używane do określenia przyspieszenia. (Zalecane)

& # 8195; & # 8226; Brak: Nie ma obliczeń prędkości pomiędzy pomiarami GPS / OBD.

& # 8226; Podczas korzystania z akcelerometru telefon musi być tak prosty, jak to możliwe, tyłem do przodu samochodu.

& # 8226; W pomiarze mocy zakłada się tłumaczenie „1”. Dlatego należy je przeprowadzać na czwartym lub piątym biegu, w zależności od samochodu. Prędkość początkową i końcową należy dostosować w ustawieniach do odpowiedniego tłumaczenia.

& # 8226; Możliwe użycie zewnętrznych odbiorników GPS za pośrednictwem aplikacji Bluetooth GPS .