DynoMeter

مع DynoMeter يمكنك قياس أداء سيارتك. بالإضافة إلى أقصى قيم للسرعة والمرونة ، من الممكن قياس وقت تبلغ 1/4 ميل أو 1/8 ميل. لقياس أكثر دقة ، بالإضافة إلى سرعة GPS ، يتم استخدام التسارع الحالي للسيارة. يتم تخزين جميع النتائج في قاعدة بيانات محلية ولا يزال من الممكن عرضها في ملف تعريف السيارة المعني بعد إجراء الاختبار.

الميزات:

& # 8226؛ عرض السرعة الحالية في ميل في الساعة أو كم / ساعة مع دمج GPS / OBD وجهاز استشعار التسارع

& # 8226؛ الإشارات الصوتية عند بدء وإيقاف تشغيل الاختبار

& # 8226؛ عرض نتائج تشغيل الاختبار مع رسم تخطيطي ومتوسط ​​القيمة للمركبات المختلفة.

& # 8226؛ دعم OBD-II ELM327 دونجل لقراءة السرعة.

& # 8226؛ زيادة الدقة في قياسات الوقت مع الانحرافات بسبب الاستخدام المتزامن لجهاز GPS / OBD وأجهزة استشعار التسارع.

& # 8226؛ أنواع مختلفة من الاختبارات:

& # 8195؛ & # 8226؛ قياس الوقت شكلي من قيم المرونة 0-100 ، 80-120 ، 100-200 ، ...

& # 8195؛ & # 8226؛ توقيت ل 1/4 و 1/8 ميل

& # 8195؛ & # 8226؛ قياس السرعة القصوى

& # 8195؛ & # 8226؛ قياس القوة (تجريبية)

ملاحظة:

& # 8226؛ لتنشيط التشغيل التجريبي ، يجب تحديده أولاً. ثم يبدو "جاهز" وراء الاختبار. يبدأ القياس تلقائيًا بمجرد الوصول إلى سرعة البدء أو تسريع السيارة.

& # 8226؛ عموما يجب أن يتم إجراء القياسات فقط على مستوى الأرض وفي الهواء الطلق.

& # 8226؛ يمكن تكوين حساب السرعة بين قياسات GPS / OBD على النحو التالي:

& # 8195؛ & # 8226؛ مستشعر التسريع: استخدام مستشعر التسريع

& # 8195؛ & # 8226؛ دلتا السرعة: استخدام سرعات قياس الماضي لتحديد التسارع.

& # 8195؛ & # 8226؛ المستشعر والدلتا: يتم استخدام كل من مقياس التسارع والسرعة الأخيرة المقاسة لتحديد التسارع. (مستحسن)

& # 8195؛ & # 8226؛ لا شيء: لا يوجد حساب للسرعة بين قياسات GPS / OBD.

& # 8226؛ عند استخدام مقياس التسارع ، يجب أن يكون الهاتف مستقيمًا قدر الإمكان بحيث يكون الجزء الخلفي من الجهة الأمامية للسيارة.

& # 8226؛ في قياس القدرة ، يتم افتراض ترجمة "1". لذلك ، يجب أن يتم ذلك في الترس الرابع أو الخامس ، اعتمادًا على السيارة. يجب ضبط سرعة البداية والنهاية في الإعدادات للترجمة المعنية.

& # 8226؛ استخدام مستقبلات GPS الخارجية عبر التطبيق إمكانية تحديد Bluetooth GPS .