Fans MotoGP Wallpaper HD

Fanów MotoGP Tapety Full HD

Na początku nowej ery MotoGP w 2002, 500 cc dwusuwowych lub 990 cc czterosuwowe rowery zostały podane do wyścigu. Ogromna zaleta moc dwukrotnie dużego przemieszczenia czterosuwowego silnika w połowie wielkości dwusuwowy oznaczało, że przez następny sezon, bez rowery dwusuwowych ścigaliśmy. W 2007 roku, maksymalna pojemność silnika została zredukowana do 800 cc bez obniżania istniejącego ograniczenia wagi.

motocykle MotoGP klasy nie są ograniczone do żadnej konkretnej konfiguracji silnika. Jednak liczba cylindrów stosowanych w silniku określa motocykla dopuszczalny minimalny ciężar; masa dodatkowych siłowników działa jako forma upośledzeniem. Jest to konieczne, ponieważ, dla danej pojemności silnika o większej liczbie cylindrów jest zdolny do wytwarzania więcej energii. Jeśli porównać otwór do wskaźników udaru mózgu są wykorzystywane, silnik o większej liczbie cylindrów będzie miał większą powierzchnię tłokową oraz krótszy skok. Zwiększona powierzchnia tłoka pozwala na zwiększenie powierzchni zaworu, dzięki czemu więcej powietrza i paliwa jest zasysane do silnika, a krótszy skok umożliwia wyższe obroty przy tej samej prędkości tłoka, dzięki czemu silnik pompy jeszcze większej ilości powietrza i paliwa z potencjał, aby produkować więcej energii, ale z większym zużyciem paliwa też. W 2004 roku zostały wpisane motocykle z trzy-, cztero-i konfiguracjach pięć-cylindrowych. Silnik sześciocylindrowy został zaproponowany przez blata, ale nie dotrzeć do siatek MotoGP. Obecnie pojawiają się silniki czterocylindrowe zaoferować najlepszy kompromis pomiędzy wagi, mocy i zużycia paliwa wszystkich zawodników w serii 2009 korzystać z tego rozwiązania w obu „V” lub in-line konfiguracji.

W 2002 roku FIM został zaniepokojony postępem w zakresie projektowania i inżynierii, która doprowadziła do większych prędkościach na całym torze; Zmiany regulacji związanych z wagi, ilość dostępnego paliwa i pojemności silnika zostały wprowadzone. Zmienione zasady zmniejszona pojemność silnika do 800 cc od 990 cc i ograniczona ilość dostępnego paliwa do dystansu od 26 litrów (5,7 imp gal; 6,9 US gal) w roku 2004 do 21 litrów (4,6 imp gal; 5,5 US gal) w roku 2007 i później. Ponadto, minimalna waga rowerów czterocylindrowym stosowanych zespołów uczestniczących wzrosła o 3 kg (6,6 funtów).

Oferujemy wysoką jakość fanów MotoGP tapety, które można użyć, aby łatwo spersonalizować swój telefon komórkowy.

- Wszystkie wentylatory motogp tapeta jest dostępna za darmo.

- wentylatory aplikacji Motogp tapety działa w Internecie. Należy pobrać tapetę.

- Można wyświetlić podgląd obrazu na pierwszym urządzeniem

- Wszystkie wentylatory Motogp tapety w pełnej jakości HD

- dostosować fanów MotoGP tapety dopasowane do rozmiaru ekranu

- Pełne wsparcie dla obu telefonów w trybie pionowym i poziomym

- tapety lockscreen / homescreen / Avatar zaspokoić wszystkich potrzeb

- Nie ma potrzeby połączenia internetowego do korzystania z aplikacji fanów MotoGP tapety

- Jeśli masz uwagi lub sugestie, które pomogą nam zrobić to lepiej, daj nam znać poprzez pozostawienie opinię!