Szkoła Lotnicza

"Jeśli rozważasz, aby rozpocząć trening, aby stać się pilotem komercyjnym Jestem pewien, że jesteś ciekawy o życiu w szkole lotu. Dlatego poprosiliśmy jednego z naszych uczniów Staffan, czy chciałby podzielić się z jego doświadczeń z OSMAA z wami. Więc tutaj jest pierwszy raport Staffan za - Tag długa na jego pierwszej kontroli postępu!

„To nie było bez nerwowości, że zrobiłem na spacer do szkoły rano. To był czas dla mojego 8 lekcji lotu i mojej pierwszej kontroli postępu. Więc, co jest postęp sprawdzić można się zastanawiać?

No po prostu umieścić to znaczy, że można przejść przez wszystkie manewry nauczyłem do tej pory wraz z instruktorem lotu w celu zapewnienia, że ​​uczenie się jest na dobrej drodze z zarysem przedmiotu.

Raz przybyć w szkole zacznę przygotowania do lotu. Już przed rozpoczęciem zajęć szkolnych zrobiłem moje odczyty i inne preparaty teoretyczne więc na tym etapie, że chodzi przede wszystkim o upewnienie się, że sam samolot jest gotowy do pracy.

Jednak pierwsze rzeczy pierwsze, przed wyruszeniem do płaszczyzny I upewnij się, aby aktualizować się na najnowszej prognozy pogody. Samolot Cessna 172, mamy ustawione na lot jest już zaparkowany w słońcu na zewnątrz hangaru po wcześniejszej sesji lotu.

Po pogody aktualizować swój czas na PFI, Pre-Flight Inspection.

Podczas którego można zapewnić, że samolot jest gotowy do lotu, sprawdzając między innymi, dokumentów lotu, poziomu paliwa i oleju i steru. Po zakończeniu górę PFI Biorę pod uwagę poziomy paliwa ponownie obliczyć warunki waga przed lotem. W końcu wydać planu lotu, która prawie zaokrągla w górę do inspekcji wstępnej preparatów, pozostałe to ostatnia kontrola przed pogoda briefingu z moich startów instruktora.

"