Тормозные приборы

В приложении описаны все основные тормозные приборы, а также их работа и неисправности, применяемые на железнодорожном транспорте на постсоветском пространстве. Кроме этого имеется описание и схема многих пневматических схем, применяемых на вагонах и локомотивах, таких как М62, 2ТЭ10М, ВЛ80с, ЧМЭ3 и т.д.

Приложение разделено на семь частей:

В первой части описаны пневматический системы локомотивов ВЛ80с, ЧС4т, ЧС7, ЧС8, ТЭП70, ТЭП70бс, 2ТЭ10м, ЧМЭ3т, а так же пассажирского и грузового вагонов.

Во второй части описаны приборы, служащие для получения и хранения сжатого воздуха. Это компрессоры КТ-6, КТ-7, КТ-6 Эл, ПК5,25, ЭК-7Б, ЭК-7В, регуляторы давления 3РД, АК-11Б, TSP-2B, главные резервуары.

В третьей части описаны приборы управления тормозами. Это поездной кран машиниста 394(395), поездной кран машиниста 334Э, кран вспомогательного локомотивного тормоза № 254, блокировка тормозов № 367, автомотические выключатели управления Э-119Б, Э-119В.

В четвертой части описаны приборы торможения. Это воздухораспределитель 292, воздухораспределитель 483, электровоздухораспределитель 305, реле давления 304, авторежимы 265, 605, 606, тормозные цилиндры.

В пятой части описаны воздухопроводы. Это магистрали, краны, клапаны, соеденительные рукава, маслоотделители, пылеловки и фильтры.

В шестой части описаны приборы контроля тормозов. Это локомотивные скоростемеры 3СЛ2М и КПД-3, электропневматический клапан автостопа(ЭПК-150), сигнализатор обрыва тормозной магистрали с датчиком № 418, электроблокировочные клапаны Э-104Б, КПЭ-99, сигнализаторы отпуска тормозов.

В седьмой части описаны механические рычажные передачи локомотивов 2ТЭ10л, М62, ТЭМ2, 2ТЭ116, ЧМЭ3, ТЭП70, ВЛ80с, ЧС2т а так же грузовых и пассажирских вагонов.

Приложение послужит хорошей памяткой всем кто работает на железной дороге и связан с тормозными приборами. А также поможет студентам, которые готовятся стать железнодорожниками. Машинисты и их помощники а так же слесаря по ремонту подвижного состава всегда смогут освежить свою память и повторить тот или иной тормозной узел на локомотиве или вагоне.