Automatic Car Transmission

การแก้ปัญหาเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์

app นี้แจ้งและอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการส่งรถอัตโนมัติและยังมาพร้อมกับวิธีการแก้ไขหรือแก้ไขปัญหาเกียร์อัตโนมัติรถของคุณ ที่องค์ประกอบหลายอย่างที่จะกล่าวถึงเกี่ยวข้องกับเกียร์อัตโนมัติ การเดินสายไฟแผนผังและวินิจฉัยปัญหา

A / T FLUID

เปลี่ยน A / T ของไหล

A / T ระบบการควบคุม

cross-sectional ดู

กลไกการเปลี่ยนแปลง

TCM ฟังก์ชั่น

CAN สื่อสาร

Input / Output สัญญาณของ TCM

ควบคุมความดันสาย

การควบคุมการเปลี่ยนแปลง

ล็อคขึ้นการควบคุม

ระบบเบรกเครื่องยนต์ Control (Overrun คลัช Control)

วาล์วควบคุม

วินิจฉัย TROUBLE

DTC ตรวจสอบแผนภูมิลำดับความสำคัญ

ฟังก์ชั่นไม่ปลอดภัย

วิธีการวินิจฉัยปัญหาได้อย่างรวดเร็วและถูกต้องซ่อม

A / T อะไหล่ไฟฟ้าสถานที่ตั้ง

แผนภูมิวงจรรวม

การตรวจสอบก่อนที่จะมีปัญหาในการวินิจฉัย

ตรวจสอบก่อนเครื่องยนต์เริ่มต้น

ตรวจสอบที่ไม่ได้ใช้งาน

ทดสอบการล่องเรือ

ความเร็วของรถที่เลื่อนลอยเกียร์เกิดขึ้น

ความเร็วของรถที่ล็อคขึ้นเกิดขึ้น / ข่าว

แผนภูมิอาการ

ขั้ว TCM และราคาอ้างอิง

CAN ทหารสื่อสาร

แผนภาพการเดินสาย - AT - สามารถ

รถ SPEED SENSOR • A / T (REVOLUTION SENSOR)

แผนภาพการเดินสาย - AT - VSSA / T

รถ SPEED SENSOR MTR

ในคณะกรรมการวินิจฉัยลอจิก

แผนภาพการเดินสาย - AT - VSSMTR

กังหัน SENSOR REVOLUTION

แผนภาพการเดินสาย - AT - PT / SEN

คันเร่งตำแหน่ง (APP) SENSOR

แผนภาพการเดินสาย - AT - TPS

SHIFT โซลินอยวาล์ว

แผนภาพการเดินสายไฟ - AT - SSV / A

SHIFT SOLENOID VALVE B

แผนภาพการเดินสายไฟ - AT - SSV / B

เหยียบย่ำคลัทซ์โซลินอยวาล์ว

แผนภาพการเดินสาย - AT - OVRCSV

TORQUE CONVERTER คลัทซ์โซลินอยวาล์ว

แผนภาพการเดินสาย - AT - TCV

BATT / FLUID TEMP SEN (A / T FLUID TEMP SENSOR

วงจรและการ TCM POWER SOURCE)

แผนภาพการเดินสายไฟ - AT - ปริญญาตรี / FTS

ตรวจสอบตัวแทน

สัญญาณความเร็วรอบเครื่องยนต์

แผนภาพการเดินสาย - AT - ENGSS

A / T เกียร์ 1ST FUNCTION

A / T เกียร์ 2ND FUNCTION

A / T เกียร์ 3RD FUNCTION

A / T เกียร์ 4TH FUNCTION

A / T TCC S / V FUNCTION (LOCK-UP)

สายความดันวาล์วโซลินอย

แผนภาพการเดินสาย - AT - LPSV

CONTROL UNIT (RAM)

CONTROL UNIT (ROM)

CONTROL UNIT (EEP รอม)

แหล่งจ่ายไฟหลักและ GROUND วงจร

แผนภาพการเดินสาย - AT - MAIN

PARK / ตำแหน่งที่เป็นกลาง, 3RD ตำแหน่งคันเร่งสลับตำแหน่งวงจร

ขั้ว TCM และราคาอ้างอิง

วินิจฉัยปัญหาสำหรับอาการ

แผนภาพการเดินสายไฟ - AT - NONDTC

A / T ตรวจสอบดัชนีโคมไฟไม่ได้มาเมื่อวันที่

เครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นในพีแอนด์เอ็นตำแหน่ง

ในตำแหน่ง P ยานพาหนะเคลื่อนที่ไปข้างหน้าหรือข้างหลังเมื่อผลัก

ในตำแหน่ง N, ย้ายยานพาหนะ

ช็อกขนาดใหญ่ N →Rตำแหน่ง

ยานพาหนะไม่คืบย้อนกลับไปในตำแหน่ง R

ยานพาหนะไม่คืบไปข้างหน้าใน D, 3, 2 หรือ 1 ตำแหน่ง

ยานพาหนะไม่สามารถเริ่มต้นจาก D1

A / T ไม่เปลี่ยน: D1 →D2หรือไม่ Kickdown: D4 →D2

A / T ไม่เปลี่ยน: D2 →D3

A / T ไม่เปลี่ยน: D3 →D4

A / T ไม่ได้ดำเนินการล็อคขึ้น

A / T ไม่ถือล็อคขึ้นสภาพ

ล็อคขึ้นจะไม่นำออก

ความเร็วรอบเครื่องยนต์ไม่ได้กลับไปไม่ได้ใช้งาน (ไฟเบรก D4 →D3)

ยานพาหนะไม่เริ่มจาก D1

A / T ไม่เปลี่ยน: D4 →33เมื่อคันเกียร์ D →3rdตำแหน่ง

A / T ไม่เปลี่ยน: 33 →22เมื่อคันเกียร์ 3 →2ndตำแหน่ง

A / T ไม่เปลี่ยน: 22 →11เมื่อคันเกียร์ 2 →1stตำแหน่ง

ยานพาหนะไม่ชะลอตัวลงโดยเครื่องยนต์เบรค (D4 →33)

ยานพาหนะไม่ชะลอตัวลงโดยเครื่องยนต์เบรค (33 →22)

ยานพาหนะไม่ชะลอตัวลงโดยเครื่องยนต์เบรค (22 →11)

TCM วินิจฉัยเองไม่ได้เปิดใช้งาน

ระบบ SHIFT CONTROL

การควบคุมอุปกรณ์กำจัดและการติดตั้ง

การปรับตัวของ A / T ตำแหน่ง

การตรวจสอบของ A / T ตำแหน่ง

A / T SYSTEM SHIFT LOCK

ลักษณะ

เปลี่ยนระบบล็อคอะไหล่ไฟฟ้าสถานที่ตั้ง

แผนภาพการเดินสาย - AT - SHIFT

เปลี่ยนล็อคหน่วยควบคุมค่าอ้างอิง

ตรวจสอบตัวแทน

ON-บริการยานพาหนะ

สมัชชาวาล์วควบคุมและสะสม

สวน / Neutral ตำแหน่ง (PNP) สวิทช์

ความแตกต่างด้านน้ำมันตราทดแทน

ปฏิวัติเซนเซอร์เปลี่ยน

กังหันปฏิวัติเซนเซอร์ (รถไฟพลังงานปฏิวัติเซนเซอร์) เปลี่ยน

AIR HOSE ชีวิต

การกำจัดและการติดตั้ง (Air Breather ท่อ) (Oil Catch Tank)

ให้การประเมินของคุณคือโปรแกรมนี้มีประโยชน์หรือไม่

ถ้ามีประโยชน์ให้วิจารณญาณที่ดีที่สุดสำหรับแอปนี้

ขอขอบคุณ

โปรแกรมนี้ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต (สามารถใช้แบบออฟไลน์)

ดาวน์โหลดฟรี