Automatic Car Transmission

هذا التطبيق يعلم ويشرح بالتفصيل عن نقل سيارة التلقائي ويأتي أيضا مع كيفية إصلاح أو حل مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك. حيث تناقش العديد من العناصر ذات الصلة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي. الرسوم البيانية الأسلاك والتشخيص المتاعب

A / T FLUID

تغيير A / T السائل

نظام مراقبة / T

مستعرضة مشاهدة

آلية التحول

TCM وظيفة

CAN الاتصالات

الإدخال / الإخراج إشارة TCM

السيطرة على ضغط خط

مراقبة التحول

قفل المتابعة تحكم

محرك التحكم بالفرامل (تجاوز الفاصل التحكم)

صمام التحكم

TROUBLE التشخيص

التفتيش DTC مخطط الأولوية

آمنة من الفشل وظيفة

كيفية إجراء تشخيص المشكلة على السريع وإصلاح دقيق

A / T وقطع غيار كهربائية الموقع

مخطط الرسم البياني

التفتيش قبل تشخيص المشكلة

تحقق قبل بدء المحرك

تحقق في الخمول

اختبار كروز

سرعة السيارة في أي نقل العتاد حدوث

سرعة السيارة في أي قفل المتابعة حدوث / بيانات

أعراض الرسم البياني

محطات TCM والقيمة المرجعية

CAN خط الاتصال

الأسلاك الرسم - AT - هل

السيارة SPEED SENSOR • A / T (REVOLUTION SENSOR)

مخطط الأسلاك - AT - VSSA / T

السيارة SPEED SENSOR MTR

على مجلس تشخيص المنطق

مخطط الأسلاك - AT - VSSMTR

TURBINE REVOLUTION SENSOR

مخطط الأسلاك - AT - PT / SEN

دواسة الموقف (APP) SENSOR

مخطط الأسلاك - AT - TPS

SHIFT SOLENOID VALVE A

مخطط الأسلاك - AT - SSV / A

SHIFT SOLENOID VALVE B

مخطط الأسلاك - AT - SSV / B

تجاوز قابض SOLENOID VALVE

مخطط الأسلاك - AT - OVRCSV

محول عزم الدوران قابض SOLENOID VALVE

الأسلاك الرسم - AT - TCV

BATT / FLUID TEMP SEN (A / T FLUID TEMP SENSOR

CIRCUIT وTCM مصدر الطاقة)

مخطط الأسلاك - AT - BA / FTS

التفتيش المكون

ENGINE SPEED SIGNAL

مخطط الأسلاك - AT - ENGSS

A / T 1ST ظيفة GEAR

A / T 2ND ظيفة GEAR

A / T 3RD ظيفة GEAR

A / T 4TH ظيفة GEAR

A / T TCC S / V وظيفة (LOCK-UP)

خط الضغط SOLENOID VALVE

مخطط الأسلاك - AT - LPSV

وحدة التحكم (RAM)

وحدة التحكم (ROM)

وحدة التحكم (EEP ROM)

إمداد بالطاقة والدائرة الأرض

مخطط الأسلاك - AT - MAIN

PARK / موقف محايد، 3RD الموقف، THROTTLE موقف التبديل CIRCUIT

محطات TCM والقيمة المرجعية

التشخيص TROUBLE FOR الأعراض

مخطط الأسلاك - AT - NONDTC

A / T تفحص مصباح المؤشر لا يأتي يوم

المحرك لا يمكن البدء في P و N الوظيفة

في P الوظيفة، وينقل السيارة إلى الأمام أو إلى الخلف عندما دفعت

في N الوظيفة، السيارة تتحرك

صدمة كبيرة. N → R الوظيفة

مركبة عدم زحف إلى الخلف في R الوظيفة

مركبة عدم زحف إلى الأمام في D، 3، 2 أو الوظيفة 1ST

السيارة لا يمكن أن تبدأ من D1

A / T لا تحول: D1 → D2 أو لا Kickdown: D4 → D2

A / T لا تحول: D2 → D3

A / T لا تحول: D3 → D4

A / T لا يتم تنفيذ قفل المتابعة

A / T لا يحمل قفل متابعة الحالة

قفل المتابعة لا يتم تحرير

سرعة المحرك هل لن يعود الى الخمول (النور الكبح D4 → D3)

مركبة غير ابدأ من D1

A / T لا تحول: D4 → 33، عندما محدد ليفر D → 3rd الوظيفة

A / T عدم التحول: 33 → 22، عندما محدد ليفر 3 → 2nd الوظيفة

A / T عدم التحول: 22 → 11، عندما محدد ليفر 2 → 1st الوظيفة

مركبة عدم يتباطأ بواسطة محرك الفرامل (D4 → 33)

مركبة عدم دعاسة بواسطة محرك الفرامل (33 → 22)

مركبة عدم دعاسة بواسطة محرك الفرامل (22 → 11)

TCM التشخيص الذاتي لا يتم تنشيط

نظام التحكم SHIFT

إزالة جهاز الرقابة وتركيب

تعديل A / T الوظيفة

التحقق من A / T الوظيفة

A / T نظام SHIFT LOCK

وصف

تحويل نظام قفل قطع غيار كهربائية الموقع

الأسلاك الرسم - AT - SHIFT

تحويل القيم المرجعية وحدة تحكم قفل

التفتيش المكون

ON-السيارة الخدمة

الجمعية صمام التحكم وبطاريات

بارك / موقف محايد (PNP) التبديل

استبدال التفاضلية الجانبية ختم النفط

استبدال الثورة الاستشعار

التوربينات الثورة الاستشعار (الطاقة الكهربائية قطار الثورة الاستشعار) استبدال

AIR استراحة خرطوم

إزالة وتركيب (الهواء الاستراحة خرطوم) (النفط الصيد تانك)

إعطاء تقييمكم، وهذا هو التطبيق مفيدة؟

إذا كان مفيدا تقديم أفضل حكم لهذا التطبيق

شكرا

هذا التطبيق لا تحتاج اتصال بالإنترنت (يمكن استخدامها حاليا)

تحميل مجاني