Motor Egzoz Tasarımı

Standart egzoz veya standart egzoz, fabrikanın varsayılan motosiklet egzozudur. Bu tip egzoz, üreticinin motorun sesini kesmesi (desibel) ve aynı zamanda verimli güç sağlaması için tasarlanmıştır.

Bir anlamda, bu egzoz sesi çok azdır ve egzoz modifikasyonları ile karşılaştırıldığında benzinin kullanılması kesinlikle daha verimlidir. Asgari bir sesle, bizi yarış egzozunu hedef alan polislerden de güvende olan şeydir. Slip-On Egzoz, muhtemelen sadece susturucu parçalarının yerini alan değiştirilmiş bir susturucu. İktidarda genellikle önemli bir etkisi yoktur, fakat ses açısından açık bir şekilde büyük bir fark yaratır.

Kayma egzozundan farklı olarak, tam sistem egzozu egzozun tüm parçalarını susturucudan, borudan başlığa kadar değiştirecektir. Elbette, tam sistem egzozuyla, bu modifikasyon, güç seviyelerinde ve yakıt tüketim motorlarında önemli değişiklikler sağlayacaktır. Otomatik motor daha hızlı olacak, ancak kesinlikle daha fazla benzin kesecek. Ve bu değişiklik nedeniyle, genellikle Motor Enjektörü, Güç Komutanı gibi yakıt tunning kullanmak için tavsiye edilir. Bu tam sistem egzozu, maksimum performans gerektiren yarış motorlarını kullanmak için daha uygundur. Gün için kullanıldığında biraz daha az etkilidir, ancak ortalama tam sistem sesi gerçekten motor severlerin “kulağa müzik” dir.

teşekkür ederim