Kawasaki Ninja H2R Wallpaper

Kawasaki Ninja HR2是Kawasaki公司在2015年第一季度發布的摩托車，提供了h2r和h2系列的改款。據川崎公司稱，它擁有世界上第一台以增壓器為動力的發動機。川崎在這款車型中使用了Dog-Ring變速箱，也可以稱為“雙離合變速箱”。這種變速箱可以不間斷地高速傳輸發動機的動力。

2015 年 6 月，TT 比賽的參賽者 James Hillier 駕駛 Kawasaki Ninja H2R 作為賽間演示圈，以接近比賽的速度，使用標準的 Superbike 光頭賽車輪胎，繞過 373⁄4 英里的賽道，通往 TT 公路摩托車在馬恩島達到的最高速度記錄。

2016 年 6 月 30 日，五屆世界超級運動巡迴賽冠軍 Kenan Sofuoglu 進行了極速嘗試。川崎提供了 Ninja H2R 庫存，除了倍耐力為極速嘗試開發的特殊配方橡膠輪胎，以承受極高的速度，並且該自行車配備了比賽級燃料。

川崎引用 Ninja H2R 的最高速度為每小時 380 公里（240 英里/小時）。經過四個月的訓練和準備，自行車儀錶盤顯示屏的視頻記錄聲稱，僅需 26 秒即可達到每小時 400 公里（250 英里/小時）的速度。

Cycle World 的凱文·卡梅倫 (Kevin Cameron) 比正確的傳動裝置早兩年計算出，Ninja H2R 的發動機功率理論上可以克服高達 250-260 英里/小時（400-420 公里/小時）的空氣阻力。

街頭合法的 Ninja HR2 用後視鏡代替了僅用於賽道的 H2R 的機翼。它還用塑料車身面板代替了 Ninja H2R 的碳纖維。街頭合法自行車的功率為 200 馬力（150 千瓦），與 Ninja H2R 相比，增壓器的升壓可能有所降低。 H2 和 H2R 共享增壓器（H2 的增壓水平較低）和許多其他組件，除了頭墊、凸輪輪廓、帶 ECU 映射的正時和排氣系統，以及 R 的離合器，有兩個額外的板。

2017 年，川崎製造了一款全球限量 120 台的限量版車型：帶有特殊油漆和碳纖維上罩的單獨編號的川崎忍者 HR2 碳纖維。 2017 年，標準型號 Kawasaki Ninja HR2 也進行了更新。

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