肌肉車壁紙

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關於肌肉車有趣的事實：

肌肉車一直是特價機。神奇的成分已總是有一個大的發動機和輕質車身。當美國汽車製造商混合這兩種成分的結果是傳奇。

一些汽車歷史學家追溯的肌肉車的來歷一路回奧茲莫比爾時，塞了303立方英寸頂置氣門V8到1949年火箭88.車產生了驚人的135馬力。令人驚訝的，這就是所有的花是表現山丘之王在1949年。

20世紀60年代的肌肉車的黃金時代，但十年的早期階段提供給群眾，他只是肌肉車是黑斑羚超級體育與409ci引擎。龐蒂亞克GTO

於1964年開業，推出了龐蒂亞克GTO的閘門。該GTO是第一個經典肌肉車。看起來是正確的，性能是正確的，性能是正確的。這三個因素在未來幾年推出了眾多的肌肉車。野馬改變了一切。任何人的眼睛看到了良好的性能，良好的外觀和實惠的價格出售汽車。通用汽車公司迅速增加了舍韋勒超級跑車，別克大運動和奧茲442到其肌肉車的穩定。

到這個十年末，績效模式是無所不在，而且任何人只要有一個首付可以共度週末橡膠燃燒。這是肌肉car.Buick大國家的黃金時代

上世紀70年代開始了不夠好。許多人認為1970年的頂峰年經典肌肉車。那麼這個世界變了，燃油價格開始上漲，保險公司開始提高利率，經濟開始放緩。到1974年所有的原始的肌肉車是他們以前的自我只是陰影。

2005年野馬沒什麼事，直到福特野馬被再於1979年作為一個性能模型。到1982年，一個新的Camaro和Firebird被推出。 1984年，雪佛蘭推出了新的克爾維特。別克決定動搖的東西與大國家。到1987年大國家已成為最激烈的肌肉車有史以來之一。性能又回來了。肌肉車繼續逐步完善一路到世紀之交。該汽車保持越來越好，並通過20世紀90年代後期，這些新的肌肉車出來做他們的經典肌肉車在每一個類別。性能，舒適性，可靠性和油耗都明顯優於他們在上世紀60年代。

2005年重新設計的福特野馬和第三次，野馬改變了汽車的景觀。銷售爆炸和人們喜愛的復古外觀。肌肉車又回來了。道奇跟進充電器，復古Challenger和雪佛蘭賽車重新推出經典的Camaro。肌肉車又回來了。