NMPS Diag

KHÔNG XÓA ỨNG DỤNG, CÀI ĐẶT LẠI SẼ KHÔNG CÓ. (xem trang của nhà phát triển).

Đối với tất cả các câu hỏi, hãy viết thư tới http://forum.automistake.ru

Có một chức năng để kiểm tra khả năng hoạt động của bộ điều hợp. *

Bộ chuyển đổi chip được đề xuất: PIC18F25K80

Hoạt động trên các thiết bị Android 4.1+ có bộ điều hợp: ELM 327 Bluetooth, Wi-Fi, USB.

Chương trình tập trung vào việc làm việc với các bộ điều hợp ELM327 nguyên bản. (khả năng hoạt động với bộ điều hợp của Trung Quốc không được đảm bảo)

Chương trình được thiết kế cho:

- Mitsubishi Pajero Sport 2 (kh #) với động cơ 4D56,4M41

- Mitsubishi Pajero Sport 3 (ks1 #) với động cơ 4N15

- Mitsubishi Pajero IV với động cơ 4M41

- Mitsubishi Delica D5 với động cơ 4N14

- Mitsubishi Outlander với động cơ 4N14

Tính năng chương trình:

1. Kiểm tra bộ điều hợp ELM327 về tính phù hợp khi làm việc với chương trình.

2. Đọc và xóa lỗi trên thiết bị điều khiển chính.

3. Đọc và xóa lỗi bằng giao thức OBD.

4. Kiểm soát các thông số hiện tại của động cơ.

5. Kiểm soát các giá trị hiệu chỉnh kim phun.

6. Đăng ký ID kim phun sau khi thay thế (chỉ qua USB ELM hoặc vLinker MC (FD) BT (WiFi)).

7. Tiến hành kiểm tra kim phun.

8. Dạy tiêm nhỏ.

9. Dạy van bơm phun.

10. Kiểm soát rò rỉ nhiên liệu.

11. Thông số kỹ thuật. chức năng cho tự động truyền tải.

12. Kiểm soát áp suất và tạm thời. trong lốp xe.

13. Đăng ký cảm biến áp suất lốp mới.

14. Điều chỉnh đầu ra của dữ liệu áp suất lốp trong chương trình sau khi sắp xếp lại các bánh xe.

15. Hiệu chỉnh cảm biến vị trí vô lăng.

16. Kiểm soát các thông số DPF.

17. Khởi tạo các dịch vụ DPF.

18. Tiến hành tái sinh cưỡng bức DPF.

19. Dịch vụ thay dầu cho động cơ có DPF.

20. Khả năng đăng ký cảm biến gốc

áp suất lốp

21. Kiểm soát thông số NMPS2 ABS

22. Hỗ trợ giao thức OBDII.

Trong thư mục có chương trình, nhật ký được ghi ở định dạng văn bản, cũng như nhật ký đào tạo ở định dạng csv, có thể được xem bằng Excel ở dạng văn bản hoặc đồ họa.

Khi kết nối với bộ điều hợp BT lần đầu tiên, trước tiên hãy chọn bộ điều hợp đã ghép nối của bạn trong mục menu Chọn bộ điều hợp BT. Trong tương lai, chương trình sẽ ghi nhớ nó.

Khi kết nối với bộ điều hợp WiFi lần đầu tiên, hãy nhập chi tiết IP và số cổng của bộ điều hợp của bạn, thường là 192.168.0.10 và 35000.

CẬP NHẬT:

v1.0.80

đã thêm kết nối tự động bộ điều hợp

v1.0.77

đã thêm tùy chọn hộp chuyển

v1.0.50

đã thêm giao thức OBDII

v1.0.31

thay đổi trong tab đăng ký ID cảm biến TPMS

v1.0.30

tái sinh cưỡng bức DPF 4N15, 4N14

v1.0.29

bổ sung chức năng thay dầu

v1.0.28

thêm tab với các thông số động cơ xăng 6B31

mục menu Đã thêm lối thoát

v1.0.27

cập nhật kỹ thuật

v1.0.26

các tham số đã thêm cho các điều kiện học tập cho 4N15

tên tab cố định DPF 4N15

v1.0.25

thêm tab với các thông số động cơ cơ bản

tab học tập tiêm nhỏ đã thay đổi

v1.0.24

dữ liệu điện áp trong mạng trên bo mạch hiện được lấy từ ecu động cơ

khi bạn mở tab TPMS, việc đọc áp suất bắt đầu ngay lập tức

thay đổi đầu ra của mức nhiên liệu tham số trong bình

v1.0.23

bổ sung kiểm soát các thông số ABS NMPS2

mức nhiên liệu trong thông số bình chứa đã được thêm vào tab áp suất lốp

v1.0.22

thêm khả năng đăng ký cảm biến ban đầu

áp suất lốp, thủ tục đăng ký được mô tả trong phần Trợ giúp

v1.0.21

bổ sung kiểm soát thông số bộ lọc hạt cho 4N15

các thay đổi trong kết nối với bộ điều hợp WiFi

thêm điều khiển điện áp trong mạng trên bo mạch (cách hiệu chỉnh

giá trị điện áp được mô tả trong phần Trợ giúp trong menu chương trình)

v1.0.20

-Thêm khả năng đăng ký ID kim phun cho NMPS2 (kh #),

chức năng này sẽ chỉ hoạt động với bộ chuyển đổi USB ELM327

-Thực hiện một bài kiểm tra bộ điều hợp nâng cao hơn

-Chêm cảnh báo hiệu chuẩn cảm biến vô lăng

-Thay đổi kết nối với bộ điều hợp USB

v1.0.19

Cập nhật kỹ thuật *

v1.0.18

đầu ra nhiệt độ hộp số tự động cho Delica-D5 DID 4N14

v1.0.17

đã thêm kiểm tra bộ điều hợp

bổ sung hiệu chuẩn cảm biến vị trí bánh lái NMPS2 (KH #)

v1.0.14

Phần trợ giúp được thêm vào menu