OBDZero

يقوم OBDZero بقراءة وعرض وتخزين البيانات من سيارات iMiev و CZero و iOn الكهربائية. تتوفر البيانات مثل السرعة واستخدام الكهرباء على شبكة الكمبيوتر CAN للسيارة عبر دونجل بلوتوث متصل بمنفذ OBD في السيارة. يقدم OBDZero هذه البيانات في 12 شاشة مختلفة. تسجل الشاشة الثالثة عشر الرسائل بين التطبيق ودونجل OBD والسيارة. ست شاشات مخصصة للاستخدام أثناء القيادة. هؤلاء هم:

• Wh يوضح سعة البطارية بالكيلو وات ساعة والكيلووات المتبقية

• آه يظهر سعة البطارية في آه والباقي آه

• الفولت يظهر جهد البطارية والجهد الأعلى والأدنى

الخلايا

• درجة مئوية توضح متوسط ​​درجة حرارة الخلية ودرجات حرارة

أحر وأبرد الخلايا

• يُظهر WATTS متوسط ​​واط وسرعة السيارة وواط / ساعة لكل كيلومتر.

• درايف يحدّث المسافة إلى محطة الشحن التالية ، الفرق

بين النطاق المتبقي (المعروف أيضًا باسم الراحة) والمسافة إلى المحطة ،

ويقترح سرعة للمحطة.

يمكن لـ OBDZero أيضًا قياس سعة بطارية السيارة بنسبة 100٪.

يحفظ التطبيق البيانات في ملفات نصية مفصولة بفاصلة منقوطة ، إما في ذاكرة الوصول العشوائي الداخلية للهاتف أو على بطاقة SD اعتمادًا على كيفية إعداد الهاتف.

تم تطوير OBDZero على هاتف قديم يعمل بنظام Android 4.3 مع INTEY OBDII وهو دونجل OBD Bluetooth غير المكلف.

أرسلت شركة Vgate عددًا من دونجل OBD للاختبار وكانت النتائج إيجابية. تُباع نسخ القرصنة من دونجل Vgate على الإنترنت. أظهرت اختبارات نسخة و Vgate Scan حقيقي أن المسح الحقيقي أكثر استقرارًا وأسرع من النسخة. عند شراء جهاز دونجل يُزعم أنه تم تصنيعه بواسطة Vgate ، تحقق من أن Vgate هو المورد.

لا يتبادل التطبيق البيانات مع الإنترنت ولا يستخدم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

يتوفر دليل مستخدم للتنزيل على OBDzero.dk أو عن طريق الكتابة إلى ORPEnvironment@gmail.com

أنا لا أتحمل أي مسؤولية عن أي عواقب لاستخدام OBDZero.

شكر وتقدير ومراجع:

يأتي الكثير من كود OBDZero من Blueterm بواسطة pymasde.es.

تم العثور على أوامر دونجل Bluetooth في ELM327DSH.pdf من www.elmelectronics.com

تم العثور على تفسيرات CAN PIDs للسرعة والجهد والتيار وما إلى ذلك على http://myimiev.com/forum/ تم نشرها بواسطة jjlink و garygid و priusfan و plaes و dax و cristi و silasat و kiev وعلى https: / /www.myoutlanderphev.com/forum أرسلت بواسطة anko.

شكر خاص لـ Anders Fanøe و Allan Korup على مشورتهم بشأن السيارة الكهربائية وتكنولوجيا CAN.