宝马S1000RR壁纸

BMW S1000RR 是一款以竞赛为导向的运动自行车，最初由 BMW Motorrad 制造，用于参加 2009 年超级自行车世界锦标赛，现已投入商业生产。它于 2008 年 4 月在慕尼黑推出，由 999 cc (61.0 cu in) 四缸发动机提供动力，转速为 14,200 rpm。

宝马在 2009 年生产了 1,000 辆 S1000RR，以满足世界超级摩托车认证要求，但在 2010 年扩大生产以实现自行车的商业销售。它具有标准的防抱死制动系统和可选的电子牵引力控制。截至 2016 年，它的湿重为 204 公斤（450 磅），在 13,500 转/分时产生 148.4 千瓦（199.0 马力；201.8 马力）的功率。它的后轮功率为 133.6 kW（179.2 hp；181.6 PS），是同类中最强大的 dyno 摩托车。

BMW S1000RR 于 2009 年发布，被认为是 1000 cc 类别中装备最好的运动自行车，缸径和行程为 80.0 毫米 × 49.7 毫米（3.1 英寸 × 2.0 英寸），也是同类产品中最大的超大缸径。 2013 年的自行车没有获得与 2012 年自行车相同级别的更新。然而，宝马推出了 HP4 变体，这是标准宝马 S1000RR 的更加面向赛道的版本。

它提供多种比赛套件包，范围从声称的 BMW S1000RR 的 144 千瓦（193 马力；196 马力）到声称的 158 千瓦（212 马力；215 马力）。 2013 HP4 还配备了更多电子功能、发射控制和维修模式，所有这些都可以通过车把上的控件进行访问。 2014 款 BMW S1000RR 进​​行了一些更小的更新，并标配了第一款赛车 ABS。车把也略有改动，整流罩也有一些细微的变化。

2015 年，BMW S1000RR 出现了重大更新和变化。值得注意的是，这辆自行车现在减轻了 4 公斤（8.8 磅）的重量，增加了 4.4 千瓦（5.9 马力；6.0 马力），声称输出功率为 148 千瓦（198 马力；201 马力）。外轴由接合在轴上的凸轮槽中的可移动销移动，该销根据需要左右滑动外凸轮轴部分。宝马声称该系统的加入使 S1000RR 比其前身具有更线性的扭矩曲线。

除了动力提升之外，BMW S1000RR 的发动机重量减轻了近 4 公斤（9 磅），外观设计更加紧凑。在 2010 年 FIM Superstock 1000 锦标赛赛季期间，Ayrton Badovini 赢得了除 BMW S1000RR 以外的每一场比赛的胜利。自 2010 年以来，许多骑手在马恩岛 TT 上使用了 S1000RR。 2014 年 5 月 31 日，迈克尔·邓洛普 (Michael Dunlop) 骑着他的工厂准备的自行车赢得了超级摩托车组比赛，Hawk Racing 是一家总部位于英国的 BSB 车队，作为 Buildbase BMW Motorrad 运营，打破了宝马获胜之间 75 年的差距。

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