关于川崎忍者 H2R 壁纸
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川崎忍者HR2是川崎公司于2015年第一季度发布的摩托车,提供了h2r和h2系列的变化。据川崎公司称,它拥有世界上第一台以增压器为动力的发动机。川崎在该车型中使用了Dog-Ring 变速箱,也可以称为“双离合变速箱”。这种变速箱可以在高速下不间断地传递发动机的动力。
2015 年 6 月,TT 比赛的参赛者 James Hillier 骑着川崎忍者 H2R 作为比赛间的示范圈,以接近比赛的速度,使用标准的 Superbike 光滑赛车轮胎,绕着 373⁄4 英里的公路路线,通往公路 TT摩托车在马恩岛创下的最高时速记录。
2016 年 6 月 30 日,五次世界冠军 Supersport 赛道赛车手 Kenan Sofuoglu 进行了极速尝试。川崎提供了 Ninja H2R 的库存,除了倍耐力开发的特殊配方橡胶轮胎外,该轮胎用于承受极高速度的最高速度尝试,并且该自行车配备了赛车级燃料。
川崎引用 Ninja H2R 的最高速度为每小时 380 公里(240 英里/小时)。经过四个月的训练和准备,自行车仪表板显示屏的视频记录表明,它在短短 26 秒内就达到了每小时 400 公里(250 英里/小时)的速度。
Cycle World 的凯文·卡梅伦 (Kevin Cameron) 早两年计算出,使用正确的传动装置,Ninja H2R 的发动机功率理论上可以克服高达 250-260 英里/小时(400-420 公里/小时)的空气阻力。
街头合法的 Ninja HR2 有后视镜代替了仅限赛道的 H2R 的机翼。它还采用塑料车身面板代替 Ninja H2R 的碳纤维。街头合法自行车的功率为 200 马力(150 千瓦),与 Ninja H2R 相比,增压器增压可能有所降低。 H2 和 H2R 共享增压器(H2 的增压水平较低)和许多其他组件,除了气缸盖垫片、凸轮轮廓、ECU 映射正时和排气系统以及 R 的离合器外,还有两个附加板。
2017 年,川崎制作了一款限量版车型,在全球生产了 120 台:带有特殊油漆和碳纤维上罩的单独编号的川崎忍者 HR2 Carbon。 2017年也更新了标准车型川崎忍者HR2。
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