Fondos de Lexus LFA

Vehículos inusuales en la categoría de Autos Exóticos. Está el Lexus LFA, el Samurai japonés, con su depredador sonido V10, tanto en diseño como en ingeniería y con una venta limitada de 500 unidades.

Lexus LFA con las carreteras en 2012. Pero su producción no fue tan fácil. El desarrollo del Lexus LFA comenzó en 2000 y la primera versión conceptual se introdujo en 2003 como LF-A.

Los desarrollos continuaron a toda velocidad, y en 2005 se lanzó el segundo concepto con el mismo nombre. El vehículo, que comenzó a tomar forma con el prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Tokio en 2007, se presentó oficialmente en 2009 y la producción del Lexus LFA comenzó en diciembre de 2010.

Lexus LFA estaba limitado a 500 unidades y el precio determinado para el mercado estadounidense en ese momento era de $375,000. Permítanme comparar: el modelo Lexus más caro en Estados Unidos cuesta $ 96,000. Llamémoslo $100,000. Menciono esto porque el modelo Lexus LFA es también uno de los vehículos más caros en la historia del automóvil japonés.

Lexus LFA tiene una carrocería de polímero reforzado con fibra de carbono CFRP. Por lo tanto, a pesar de su transmisión automática y su motor de gran volumen, el peso en vacío se mantiene por debajo de las 1,5 toneladas. El Lexus LFA, por su parte, es de tracción trasera y motor delantero, con una distribución de peso de 52/48. No debemos olvidar la gran capacidad de paso por curva con el sistema de diferencial bloqueado Torsen.

Los japoneses colocaron un motor V10 de 4.8 litros con fundición de bloque de aluminio a 72 grados debajo del capó. El motor Toyota con código 1LR-GUE produce un par de 560 ps, ​​552 hp y 480 nm para el Lexus LFA.

Una caja de cambios automática secuencial de 6 velocidades acompaña al motor Lexus LFA (Caja de cambios secuencial automática). Lexus LFA tiene una velocidad de cambio de marcha de 200 milisegundos y alcanza los 84 km/h en 1ª, 122 km/h en 2ª y 170 km/h en 3ª. La sexta etapa alcanza una velocidad máxima de 326 km/h.

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