Sfondi Lexus LFA

Veicoli insoliti nella categoria delle auto esotiche. C'è la Lexus LFA, la Samurai giapponese, con il suo suono predatore del V10, sia nel design che nell'ingegnerizzazione e con una vendita limitata di 500 unità.

Lexus LFA con le strade nel 2012. Ma la sua produzione non è stata così facile. Lo sviluppo della Lexus LFA è iniziato nel 2000 e la prima versione concept è stata introdotta nel 2003 come LF-A.

Gli sviluppi sono proseguiti a pieno ritmo e nel 2005 è stato lanciato il secondo concept con lo stesso nome. Il veicolo, che ha iniziato a prendere forma con il prototipo presentato al salone dell'auto di Tokyo nel 2007, è stato presentato ufficialmente nel 2009, e la produzione della Lexus LFA è iniziata nel dicembre 2010.

La Lexus LFA era limitata a 500 unità e il prezzo determinato per il mercato americano in quel momento era di $ 375.000. Consentitemi di confrontare: il modello Lexus più costoso in America costa $ 96.000. Chiamiamolo $ 100.000. Dico questo perché il modello Lexus LFA è anche uno dei veicoli più costosi nella storia dell'automobile giapponese.

Lexus LFA ha un corpo in polimero rinforzato con fibra di carbonio CFRP. Pertanto, nonostante la trasmissione automatica e il motore di grande volume, il peso a vuoto rimane inferiore a 1,5 tonnellate. La Lexus LFA, nel frattempo, è a trazione posteriore e motore anteriore, con una distribuzione del peso di 52/48. Non dobbiamo dimenticare l'elevata capacità in curva con il sistema differenziale bloccato Torsen.

I giapponesi hanno posizionato un motore V10 da 4,8 litri con blocco in alluminio fuso a 72 gradi sotto il cofano. Il motore Toyota codificato 1LR-GUE produce una coppia di 560 ps 552 hp 480 nm per Lexus LFA.

Un cambio automatico sequenziale a 6 marce accompagna il motore Lexus LFA (Automatic Sequential Gearbox). Lexus LFA ha una velocità di cambio marcia di 200 millisecondi e raggiunge 84 km/h in 1a marcia, 122 km/h in 2a marcia e 170 km/h in 3a marcia. La sesta tappa vede una velocità massima di 326 km/h.

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