ODB2 Codes All Language

کدهای عیب تشخیصی (DTC)

هنگامی که PCM مشکلی را تشخیص داده و شناسایی می کند، یک DTC مربوط به آن خطا در حافظه آن ذخیره می شود. این کدها برای کمک به شما در تعیین علت اصلی خرابی در نظر گرفته شده است. کدهای تشخیصی که طبق قانون در همه سیستم‌های OBDII الزامی است، استاندارد شده‌اند و همه سازندگان خودرو از فهرست کدهای مشترک یکسانی استفاده می‌کنند. این بدان معناست که کد خطا P0300 نشان دهنده همان خرابی در آکورا، آئودی، بی‌ام‌و، بیوک، کادیلاک، شورولت، کرایسلر، دوج، ایگل، فورد، فریت لاینر، جنرال موتورز، هوندا، هامر، هیوندای، اینفینیتی، جِیپ، ایگوارسو است. کیا، لندرور، لکسوس، لینکلن، مزدا، مرسدس بنز، مرکوری، مینی، میتسوبیشی، نیسان، اولدزموبیل، پونتیاک، ساب، ساترن، سایون، سوبارو، سوزوکی، تویوتا، وی دبلیو یا ولو.

همه زبان ها کدهای ODB2

DTC های OBD II از یک کد الفبایی پنج رقمی تشکیل شده اند. فرمت DTC و انواع کدهای عمومی در این نمودار نشان داده شده است.

کدهای DTC مربوط به انتشار OBD II مربوط به پیشرانه هستند و با P0xxx شروع می شوند. کدهای P1xxx به کدهای خاص سازنده اشاره می کنند که اغلب مناطقی را پوشش می دهند که مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای نیستند و ممکن است باعث روشن شدن چراغ چک موتور نشوند.

برای کدهای P0xxx، کاراکتر سوم در کد سیستمی را که در آن خطا رخ داده است مشخص می کند. اعداد 1 و 2 برای مشکلات اندازه گیری سوخت یا هوا، 3 برای مشکلات احتراق یا احتراق ناقص موتور، 4 برای کنترل های آلایندگی کمکی، 5 مربوط به مشکلات کنترل سرعت دور آرام، 6 برای خطاهای کامپیوتر یا مدار خروجی، و 7 و 8 مربوط می شود. به مشکلات انتقال خرابی‌هایی که در سیستم‌های غیرقطعه‌ای مانند ABS، HVAC (کدهای Bxxxx، Cxxxx، Uxxxx) رخ می‌دهند ممکن است از طریق کانکتور پیوند تشخیصی OBDII بازیابی شوند، اما چراغ چک موتور را روشن نمی‌کنند و با بازرسی انتشار گازهای گلخانه‌ای (NYVIP2) مرتبط نیستند.

اگر PCM به چراغ چک موتور دستور روشن شدن بدهد، حداقل یک کد P0xxx در حافظه ذخیره می شود. با این حال، در برخی موارد ممکن است شرایطی داشته باشید که یک کد P0xxx در حافظه وجود دارد و چراغ چک موتور دستور روشن شدن داده نمی شود. به این کدها کدهای معلق یا در حال بلوغ گفته می شود. کدهای معلق ناشی از خطاهای متناوب یا خطاهایی هستند که PCM باید ببیند در دو چرخه گرم کردن متوالی برای تنظیم کد رخ می دهد. اگر عیب در 40 دوره گرم کردن مجدد ظاهر نشود، کد از حافظه پاک می شود. اگر عیب برای تعداد دفعات مشخص شده دوباره ظاهر شود، کد به یک کد عیب تشخیصی (DTC) تبدیل می‌شود و PCM به چراغ چک موتور دستور می‌دهد تا روشن شود.

هنگامی که یک کد معلق در حافظه PCM ذخیره می شود، داده های فریم فریم نیز گرفته می شود. داده‌های فریز فریم شرایط عملیاتی واقعی را که هنگام شروع خطا رخ می‌داد، به متخصص تعمیر می‌دهد. این داده ها امکان تکرار شرایط را فراهم می کند، بنابراین می توانید امیدوار باشید که خطا را جدا کنید. ویژگی کد معلق نیز در تلاش برای فهمیدن اینکه چرا یک مانیتور سیستم خاص تنظیم نمی شود مفید است. مؤلفه یا فرآیندی که موضوع کد معلق است، اغلب به عنوان بخشی از معیارهای فعال کننده برای تکمیل موفقیت آمیز یک مانیتور درگیر می شود.

ترجمه کد همه زبان ODB2

آفریقایی، آلبانیایی، عربی، ارمنی، آذربایجانی، بلاروسی، بوسنیایی، بلغاری، کاتالان، چینی، کرواتی، چک، دانمارکی، هلندی، انگلیسی، اسپرانتو، استونیایی، فنلاندی، فرانسوی، گرجی، آلمانی، یونانی، هندی، مجارستانی، اندونزیایی، ایتالیایی، ژاپنی، کانادایی، کره ای، قرقیزستانی، لتونیایی، لیتوانیایی، مقدونی، نروژی، فارسی، لهستانی، پرتغالی، رومانیایی، روسی، صربی، اسلوونیایی، اسپانیایی، سوئدی، ترکی یا اوکراینی.