Revving: simulatore di motori

Gira la chiave, senti il motorino che attacca e porta il motore in zona rossa. Revving è un simulatore di motori da guidare: ogni suono è calcolato in tempo reale dalla fisica del motore che gira davanti a te. Niente registrazioni, niente loop.

FISICA VERA, SUONO VERO

• Ogni motore è simulato in tempo reale: pistoni, bielle, albero motore, camme, valvole, gas in aspirazione e scarico, combustione in ogni cilindro.

• Il suono nasce dagli impulsi di scarico simulati e cambia con tutto ciò che fai: acceleratore, carico, marcia, giri, il limitatore che taglia, il VTEC che entra.

• Ogni motore spinge ciò che spingeva davvero, auto, moto, aereo o locomotiva, con rapporti, peso, aerodinamica, zona rossa, limitatore e velocità massima.

GUIDALO TU

• Scorri la chiave per dare il quadro e tienila finché il motore non parte.

• Tre pedali, frizione, freno e acceleratore, uno per dito. Scorri verso l'alto per premere di più; gli schermi sensibili alla pressione sentono quanto spingi.

• Porta la leva nella griglia ad H. Dimentica la frizione e le marce grattano.

• Fallo spegnere, fallo arrancare, sbattilo sul limitatore, parti a razzo: risponde come quello vero.

• Anche col controller: grilletti per gas e freno, stick destro per la leva, croce per cambiare.

GUARDALO GIRARE

• Il motore in 3D gira a tempo con ciò che senti: pistoni, albero motore, camme, molle delle valvole, collettori.

• Tieni il dito su un pezzo per vederne il nome.

• I colori codificati mostrano a colpo d'occhio aspirazione e scarico.

• HUD da gioco di guida: contagiri con luci di cambiata, tachimetro in scala col veicolo, grafici live di pressione, flusso d'aria e aria/carburante, spie VTEC e limitatore.

• Tocca la scena per il quadro strumenti completo, con una spia di accensione per cilindro.

19 MOTORI, OGNI ARCHITETTURA, CIASCUNO SUL SUO MEZZO

• Honda B18C5 4 in linea: VTEC fino a 8.400 giri/min, su una Integra Type R (gratis)

• Chevrolet 454 V8 big-block: 7,4 litri, su un pick-up C20 del 1978 (gratis)

• Subaru EJ25 boxer-4: su una Impreza WRX STI

• Harley-Davidson Shovelhead V2: su una Electra Glide

• Audi 5 in linea: su una Coupe quattro 20V

• Toyota 2JZ 6 in linea: su una Supra

• GM LS V8: su una C5 Corvette

• Ferrari F136 V8: albero piatto e 9.000 giri/min, su una 458 Italia

• Lexus LFA V10: 9.000 giri/min e un sound leggendario

• Ferrari 412 T2 V12: motore di F1 del 1995, fino a 17.000 giri/min

• Radiale-5 e Radiale-9: motori aeronautici con elica

• Ariel Square Four: due bicilindrici accoppiati, sulla moto degli anni '50

• Volkswagen VR6: 6 cilindri in una testata stretta, su una Golf VR6

• Volkswagen W12: due VR6 su un solo albero, su una Phaeton

• BRM H16: due boxer-8 accoppiati, sulla F1 P83 del 1966

• Rolls-Royce Vulture X24: 4 bancate da 6, sull'elica di un Avro Manchester

• Junkers Jumo 205: diesel aeronautico a due tempi a pistoni opposti

• Napier Deltic: 18 cilindri a triangolo, sulla British Rail Class 55

GRATIS PER INIZIARE

I motori Honda B18C5 e Chevrolet 454 sono gratis. Un solo acquisto sblocca gli altri 17 per sempre.

UN GARAGE TRA CUI SCEGLIERE

Ogni motore gira sulla sua piattaforma nel selettore, con architettura, cilindrata, valvole, zona rossa e marce. Toccane uno per guidarlo e cambia quando vuoi.

IMPOSTAZIONI

• Qualità audio da Bassa a Ultra: più dettaglio nella simulazione e nel suono, quanto il telefono consente, con un indicatore di carico.

• Grafica da Bassa ad Alta: metallo usurato, ombre e bordi smussati al massimo.

• 75 lingue e unità metriche o imperiali.

• Cambio manuale, sequenziale o automatico.

Audio a bassa latenza, gioco in orizzontale, senza bisogno di internet. Cuffie consigliate.

Simulazione motore adattata da Engine Simulator by Ange Yaghi (AngeTheGreat), licenza MIT.

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