Toyota RAV4

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Panoramica

Sebbene la Toyota RAV4 del 2022 non sia il SUV compatto più divertente dal punto di vista del guidatore, la sua praticità ed efficienza ne rafforzano il valore e lo rendono degno di un premio Editor's Choice. Il modello entry-level è conveniente ma molto semplice, ma le finiture di fascia media offrono molte caratteristiche che gli acquirenti in questo segmento apprezzeranno. Un quattro cilindri da 2,5 litri è di serie così come un automatico a otto rapporti e una trazione anteriore. La trazione integrale è disponibile, ma non vedrai nemmeno il modello più robusto della gamma RAV4 salire fino a un 4Runner o un Tacoma all'inizio del sentiero. Toyota raggruppa una serie di funzioni standard di assistenza alla guida nel RAV4, incluso il cruise control adattivo. Le finiture di lusso sono dotate di caratteristiche di lusso come tappezzeria in finta pelle, sedili riscaldati e un sistema stereo JBL. Chi desidera ancora più efficienza può scegliere un RAV4 Hybrid, che esaminiamo separatamente.

Cosa c'è di nuovo per il 2022?

Il RAV4 riceve il minor degli aggiornamenti per il 2022: i fari dallo stile più aggressivo sono ora offerti su tutti tranne il modello LE di base, il Cavalry Blue è un nuovo colore disponibile e i fendinebbia a LED sono ora standard su XLE Premium, Limited, Adventure, e allestimenti TRD Off-Road.

Motore, trasmissione e prestazioni

Il RAV4 del 2022 utilizza un motore a quattro cilindri da 2,5 litri da 203 CV abbinato a un cambio automatico a otto velocità. La trazione anteriore rimane standard, ma Toyota ora offre una scelta di sistemi di trazione integrale, a seconda dell'assetto. Il modello Adventure che abbiamo guidato era dotato di un sistema di trazione integrale che può disconnettere l'asse posteriore quando necessario per migliorare il risparmio di carburante. Sulla nostra pista di prova, il RAV4 si è dimostrato più veloce del suo predecessore: abbiamo registrato un tempo di 60 mph di 8,0 secondi con il modello 2019 e 8,3 secondi con il 2018. Il doveroso quattro cilindri può essere rumoroso, soprattutto durante i tentativi di sorpasso in autostrada , e la trasmissione sul nostro veicolo di prova sembrava inciampare quando è stata richiesta una scalata. Il RAV4 Hybrid, recensito separatamente, ha ottenuto un tempo ancora più veloce di 7,4 secondi a 60 mph nelle nostre mani. Il RAV4 si sente solido e stabile quando si percorre l'interstatale e regge il confronto quando viene lanciato in un tratto di strada tortuoso, ma non ispira la stessa sicurezza del nostro segmento preferito, la Mazda CX-5.

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