Mahindra Thar.

"무거운 도시 교통량이나 법적 고속도로 속도로 순항하는 이유는 전력이 1,500rpm에서 시작하여 포장 도로에 버려지기 때문에이 가솔린 전원이 쉽습니다. 무거운 교통량을 이끌어 내고 마을이나 심부름을 주변에서 방황하거나 고속도로에서 도착하는지, 엔진이 원활하게 전력을 늘리고 기어 박스가 천천히 기어를 바꾸면서 Thar 가솔린을 운전합니다. 다행히도 주요 도로에서 속도가 증가함에 따라 조정은 조금 언로드되어 있으며, 오래된 것과는 달리는 거의 진동이 없습니다. 우리는 최고의 mahindra thar 배경 화면을 준비했습니다.

결과적으로, Mahindra는 새로운 Thar가 전임자보다 더 나은 도로를 취급합니다. Mahindra는 최근에 설계, 특징, 장비, 파워 트레인 옵션 등으로 Thar에 대한 여러 가지 업데이트를 만들었으며 SUV를보다 세련되고 더 기능적으로 만드는 데 도움이됩니다. Millennials가 염두에두고 그들의 안전 요소가 염두에두고 Mahindra는 새로운 Thar를 제기 된 상단과 둥근 아치형 범퍼의 독특한 특징으로 디자인했습니다.

Mahindra Thar는 엔진, 승차 높이, 외모 및 취급 측면에서 벤치 마크가 될 것이지만, 유일한 단점은 여전히 ​​진보 된 안전 기능이 부족하다는 것입니다. Mahindra Thar는 성능, 전력 및 스타일을 고려하여 모든 세그먼트에서 매우 높습니다. 여기에 놀라운 Mahindra Thar 바탕 화면을 찾을 수 있습니다.

이전 버전의 Mahindra Thar와 달리 새롭고 업데이트 된 모델은 매우 우아하고 굵게 부를 수 있습니다. 전반적인 호소력이 밑줄을 긋는 많은 많은 기능이 동일하게 유지되었지만 Mahindra는 Mahindra가 제작 한 자동차 전체의 자동차의 탁상 모델을 만드는 많은 다른 기능을 도입했습니다. 2 세대 Mahindra Thar는 두 가지 변형 및 9 개의 트림 레벨로 제공되며 수동 및 자동 변속기가있는 가솔린 및 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.

2020 년에는 구매자가 7 개의 디젤 구동 옵션 또는 6 개의 가솔린 ​​전원 공급 옵션 중 하나를 선택합니다. 이미 개발중인 최신 3 도어 모델을 통해 Mahindra는 더 많은 전통적인 SUV 구매자에게 호소 할 것으로 예상되는 5 도어 Thar를 개발하기 위해 녹색 빛을주었습니다.

Mahindra KUV100 변형은 RS 4.39 LACS에서 시작하여 수동 변속기가 있으며 트림이 가솔린 및 디젤 옵션에서 사용 가능합니다.

대부분의 차량이 성능면에서 디젤 엔진을 사용하는 것이 가장 좋지만 새로운 Mahindra Thar는 라인의 다른 끝에 있습니다. 휘발유와 디젤 모델은 모두 괜찮은 성능을 제공하고 이전의 컴팩트 SUV 버전보다 의심의 여지가 없습니다. 환상적인 Mahindra Thar 바탕 화면을위한 신청서를 확인하십시오."