마즈다 RX7 월페이퍼

일본 제조사들이 돌풍을 일으키던 차인 마쓰다 RX7은 달랐다. 스포츠카에 관해서는 일본인이 한동안 모든 사람보다 한발 앞서있었습니다. Mazda 1920년으로 거슬러 올라가는 브랜드를 특별하게 만드는 것은 Wankel 엔진을 자동차 세계에 도입했다는 것입니다. 로터리 엔진과 미래지향적인 디자인에 관해서는 FD 코드가 있는 3세대이자 마지막 세대인 Mazda RX7이 가장 먼저 떠오릅니다.

Mazda RX7은 2도어 스포츠 쿠페였습니다. 이 차체만으로 판매되던 차량의 디자인은 시대를 너무 앞서갔기 때문에 11년 동안 시장에 남아있을 수 있었습니다.

1993년 Motor Trend 잡지에서 "올해의 수입차"로 선정된 3세대 Mazda RX7은 1991년에서 2002년 사이에 생산되었습니다. 이전 모델과 마찬가지로 전설적인 스포츠카인 이 전설적인 스포츠카는 히로시마에 있는 Mazda 시설에서 제작되었습니다.

Mazda RX7의 인프라는 후륜 구동 스포츠카 전용인 Mazda의 F 플랫폼에서 파생되었습니다. 후드 아래에서 13B-REW 장치는 일본에서 수출된 최초의 대량 생산 인라인 트윈 터보 엔진이었습니다. 1992년에서 1995년 사이에 255마력을 생산한 Mazda RX7은 이 값을 265마력(1996~1998년)과 280마력(1999~2002년)으로 늘렸습니다. 제공되는 변속기 옵션은 5단 수동과 4단 자동이었습니다.

Mazda RX7의 타고난 기량은 서스펜션과 섀시에 있습니다. 낮은 무게 중심과 프론트 액슬 뒤에 배치된 엔진과 트랜스미션 배치(프론트 미드쉽이라고 하는 이 배치로 인해 차량을 미드 엔진으로 간주할 수 있음), 균형 잡힌 중량 배분 덕분에 Mazda RX7 FD는 핸들링과 스티어링 휠 통신 측면에서 오늘날의 스포츠카에 대항하는 돌을 놓을 것입니다.

1963년 일본 제조사가 코스모 모델과 함께 선보인 완켈 엔진 러쉬의 가장 흥미로운 멤버 중 하나인 마쓰다 RX7이 도쿄 모터쇼에서 우리의 삶으로 들어오며 형인 마쯔다 RX-8의 길을 닦는다. , 지금까지 가장 세련된 스포츠카 중 하나로 간주됩니다.

Mazda RX7은 전설적인 자동차 개조 영화 중 하나인 2Fast2Furious 영화에도 참여했습니다.

모든 휴대폰과 태블릿의 배경이 더욱 화려해집니다. 홈 화면과 잠금 화면에서 준비한 가로 및 세로 Mazda RX7 월페이퍼를 원하는 대로 사용하세요.

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