P-MAPS

P-Maps est une application prototype d’un système de gestion du trafic à l’échelle urbaine. L’objectif est de réduire la congestion en répartissent au mieux les véhicules sur le réseau en fonction des conditions actuelles de circulation. L’application se présente sous la forme d’un service de guidage qui propose un itinéraire pour atteindre sa destination. Cet itinéraire est déterminé en fonction de cartes d’évitement produite par un système centralisé qui analyse les conditions de circulation courante. Elles décrivent les zones qu’il faudrait contourner temporairement pour améliorer globalement les conditions de trafic.

L’application P-Maps est un prototype utilisé par l'Université Gustave Eiffel, responsable de cette étude, afin d’étudier la pertinence du nouveau concept de régulation du trafic étudié. Elle ne fonctionne pour l’instant que sur l’agglomération de Lyon. Cette étude à laquelle vous pouvez participer en utilisant l’application vise deux objectifs : démontrer la faisabilité de cet outil technique et étudier vos réactions d’usager afin de savoir comment vous percevez les itinéraires proposés par l’application afin d’évaluer le degré d’acceptation qui est le vôtre.

Ce projet de recherche est financé par le conseil européen pour la recherche (European Research Council - ERC) dans le cadre du programme de recherche et d’innovation H2020 de la commission européen (n°963840 - ERC PoC MAGnUM+).

Les données recueillies pendant l’expérimentation concerneront les positions GPS du véhicule uniquement pendant les phases où la navigation est active. Les données GPS recueillies sont anonymisées lors de leur enregistrement. Chaque trajet réalisé est associé à un identifiant aléatoire unique et aucune information concernant l’utilisateur ou son smartphone n’est enregistrée. Ces données seront utilisées uniquement par l’université Gustave Eiffel dans le cadre du projet de recherche décrit ci-dessus et seront détruites au plus tard un an après la fin du projet. Ces mêmes données subiront une deuxième étape d’anonymisation qui consistera à retirer aléatoirement une distance au début et à la fin du trajet comprise entre 500m et 1km. Après cette étape, les données sont complètement anonymes et seront publiées pour des applications de recherche uniquement dans le cadre de la science ouverte et reproductible.

Les données enregistrées par l’application sont : (i) l’itinéraire original fourni par l’application sans prendre en compte les zones d’évitement, (ii) l’itinéraire effectif fourni par l’application en prenant en compte les zones d’évitement, (iii) l’itinéraire réellement suivi par l’utilisateur.

Le droit d’accès comme le droit de rectification concernant les données personnelles des participants pourront être exercés auprès du responsable de l’étude du projet, Ludovic Leclercq ([email protected]). Le participant peut choisir de suspendre sa participation à l’expérimentation à tout moment sans que ce choix lui soit reproché.

Informations relatives au RGPD :

- l’Université Gustave Eiffel, en tant que promoteur de la recherche, est le responsable du traitement (Adresse : 5 Boulevard Descartes, 77420 Champs sur Marne ; Tél : 01 60 95 75 00) ;

- l’Université Gustave Eiffel a nommé Véronique Juge, déléguée à la protection des données (DPD) : [email protected] ;

- le fondement juridique du traitement des données est l’exécution d’une mission d’intérêt public dont est investi le responsable de traitement (article 6.1.e du RGPD) ;

- les données à caractère personnel me concernant et collectées dans le cadre de l’étude seront conservées en France et ne feront en aucun cas l’objet d’un transfert hors de l’Union européenne ;

- je dispose du droit d’introduire une réclamation auprès la Commission nationale de l’informatique et des libertés (CNIL) (sur le site internet de la CNIL ou par courrier postal en écrivant : CNIL - 3 Place de Fontenoy - TSA 80715 - 75334 PARIS CEDEX 07) ;