Aircraft Maintenance Engg(AME)

Zdobądź wszystkie podstawowe pojęcia dotyczące inżynierii utrzymania statków powietrznych (AME)

►Inżynier utrzymania statku powietrznego (AME), również licencjonowany inżynier utrzymania statku powietrznego (LAME lub L-AME), jest licencjonowaną osobą, która przeprowadza i certyfikuje obsługę techniczną statku powietrznego. Licencja jest rozpowszechniona na całym świecie i jest uznawana przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO). Amerykańska FAA uznaje kwalifikacje w innych krajach, ale nazywa je inżynierem utrzymania ruchu lotniczego, a nie „samolotem”

【Tematy objęte poniższymi koncepcjami】

► Inżynier utrzymania samolotu: Opis stanowiska

► Rysunki samolotów

►Monocoque Type

► Typ Semimonocoque

►Aerodynamika

►Nie metale żelazne i stopy metali nieżelaznych

►Stopy nieżelazne

► Brązy

►Stopy aluminium

► Stopy niklu

► Metale niedźwiedzie

►Inne stopy

► Badanie wytrzymałości

►Gas Turbine Engines

► PRAKTYKI WARSZTATOWE

► Dodatek

► Kalibracja

► Narzędzia do znakowania i pomiaru

► Suwmiarki i pisaki wewnętrzne i zewnętrzne

►Miernik powierzchniowy

►Dividers & Trammel

►Opisywanie okręgu

► Kątomierz poziomu

► Uderzenia

►Płytka kątowa i kwadratowy

► Narzędzia do cięcia

► Chisels

►Pliki

► Komponenty śmigłowca, sekcje i systemy

► Główny system wirników

►Semirigid Rotor System

► Sztywny system wirnika

►W pełni przegubowy układ wirnika

►Tandemowy rotor

►Zespół prania płyt

► Jednostka do szycia

► System alarmowy

►Antitorque Drive Systems

► Silniki

► Kompresor

►Turbina i akcesoria

► Systemy elektryczne

► Hydraulika

►Aircraft Instruments

►Wskaźniki prędkości

►Niektóre ważne terminy ……

► Wysokościomierz ciśnienia wskaźnika licznika

► Wskaźnik prędkości pionowej (VSI)

► Nadajnik Kątowy Ataku

► System wskazujący Kąt Ataku (AOA)

►Stall Warning System

►Tachometry

► System termopar