World RallyCross - Rally Games

Go For rush World Rally Cross, şimdiye kadar yapılmış en özgün wrc kökenleri, zorlu ve heyecan verici ralli yarış oyunudur. WRC, ralli yarış oyununu başka hiçbir oyunda olmayan benzersiz yapan şeyin özünü yakalar: uçlarda yarışan beyaz parmak eklemi hissi; Tehlikeli, dalgalı yollarda son sürat hızla ilerlerken duygularınızı kontrol altında tutmaya çalışmak, tek bir çarpışmanın etap sürenize onarılamaz şekilde zarar verebileceğini bilerek wrc ralli arabanızdaki her şeyi sıkıştırmayı amaçlayarak.

Bir sürücünün becerisinin nihai testi ve yüksek riskli, yüksek ödüllü oyun oynamanın en üst noktası.

KARİYER MODU;

En alttan başlayın ve ralli dünyasının zirvesine doğru ilerleyin. Temsilciniz, çaylak sezonunuzda size sıcak koltuklar bulacak. Takımlardan teklif almak için elinizden geleni yapın. Her yarıştan sonra para ve hayranlar kazanacaksınız.

ÇOK OYUNCULU MOD;

Oyun içi para ödülleri kazanmak veya çevrimiçi çok oyunculu ralli kros yarışlarında piste çıkmak için World RallyCross - Rally Race topluluk meydan okumalarına katılın. En iyinin en iyisi olmak için gerekenlere sahip misiniz? Arkadaşlarınızla yarışın. Arkadaşlarınızla bir araya gelin ve kendi yarış pistinizi çalıştırın ya da canlı Dirt Rallycross topluluğu içinde mevcut bir piste katılın.

Dirt Rallycross'a alışmak

Dirt Rallycross'u ilk oynadığınızda biraz göz korkutucu olabilir. Pek çok sürücü ilk yarışını kazasız bitirmez ve daha da azı ilk yarışını kazanır. Oyun, sıfırdan gerçek dünya rallisinin otantik bir simülasyonu olacak şekilde tasarlandı. Size iyi haber şu ki, gerçek dünya sürüş teknikleri oyundaki her aşamanın her bölümüne uygulanabilir.

Ralli sürüş tekniklerini daha iyi anlamak, sürdüğünüz araca ve sürdüğünüz yüzeylere güven ve anlayış kazandıkça doğal olarak daha hızlı olmanızı sağlayacaktır. İyi bir tekniğe hız eklemek çok daha kolaydır.

Davranış!

Bir uçak gibi, ralli arabaları 3 eksende hareket eder; yuvarlanma (yan yana), eğim (önden arkaya) ve yalpalama (dönme). Bir ralli etabını hızlı ve çarpmadan geçmek için, sürücünün her zaman aracın tutumunu proaktif olarak yönetmesi gerekir. Ralli arabaları, büyük kaymalar yapmalarıyla bilinir ve çoğu zaman, yoldan kaymadan mümkün olduğunca yüksek bir hıza ulaşmak için sürücü tarafından kasıtlı olarak teşvik edilirler.

Frenleme;

Bir ralli otomobilinde frenlerin iki ayrı ama aynı derecede önemli kullanımı vardır. En belirgin kullanım, arabanın bir sonraki virajı çarpmadan alabileceği bir hıza yavaşlamaktır. Daha az belirgin olan ikinci neden ise viraj öncesinde, sırasında ve hatta sonrasında ağırlık transferini yönetmektir. Fren uygulamak, otomobilin ağırlığının daha fazlasını ön tekerleklere aktarır, lastikleri yola bastırarak daha fazla tutuş sağlar. Tabii ki, takas, arka lastiklerin kendilerine uygulanan otomobil ağırlığının daha az olması ve bunun sonucunda daha az yol tutuşu sağlamasıdır.

Kilo transferi;

Ralli sürüşünün diğer birçok yönünün etrafında döndüğü kilit bileşen, 'ağırlık transferi' olarak bilinir. Ağırlık transferinin doğrudan etkisi, dört lastiğin her birinin yol yüzeyine uyguladığı mekanik basınç miktarının değişmesidir. Bir araba hızlandığında, yavaşladığında veya döndüğünde, her bir lastik, arabanın durduğu zamana kıyasla mekanik basınçta bir artış veya azalma yaşayacaktır. Bu, mevcut potansiyel tutuşun artmasına veya azalmasına neden olur. Bir sürücü olarak, fren yaparken, hızlanırken veya dönerken tutunmanın gerekli olduğu anda her bir lastiğin kavrama potansiyelini en üst düzeye çıkarmak için ağırlık transferini aktif olarak yönetmelisiniz. Frenleme ve hızlanma, boylamasına ağırlık aktarımı sağlar. Torna, yanal ağırlık transferi sağlar. Ağırlık transferini yönetmek için neredeyse tüm teknikler kullanıldığından, sahnedeyken bu temel prensibi aklınızda bulundurun.

Nurburgring, Catalunya, Loheac, Portekiz, İsveç dahil olmak üzere GERÇEK DÜNYA PİSTlerinde yarışın.

World RallyCross - Rally Race'i indirin ve topluluğumuza katılın.

İyi eğlenceler.