特斯拉 ModelY

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概述

特斯拉 Model Y 試圖利用 Model 3 的火熱成功，但全電動跨界車比嘶嘶聲更失敗。鑑於 Model 3 的使命是操控舞蹈和令人印象深刻的續航里程，2022 Model Y 感覺像是一種懶惰的努力來吸引購買 SUV 的公眾。它的操控性不如 3's 和它的客艙——雖然很大程度上是從轎車遺留下來的——並不足以使自己與眾不同，這只會放大我們對它的裝配和完成以及問題的批評。全數字環境創建。不過，這並非完全沒有價值。與福特野馬馬赫 E 和大眾 ID.4 等競爭對手相比，它的估計續航里程很好，而且遠程裝飾承諾每次充電可達 330 英里。此外，特斯拉還提供可選的第三排座椅，這在電動汽車 SUV 的世界中仍然很少見。

2022 年有什麼新變化？

Standard Range 入門級車型已於 2022 年停產，使 Long Range 成為事實上的基礎車型。配備標準 19 英寸輪轂時，Long Range 的預計行駛里程今年將增加至 330 英里。選擇更具吸引力的 20 英寸下降範圍，聲稱每次充電可行駛 318 英里。

電動汽車電機、功率和性能

Y 型系列不再包括標準範圍成本領先的裝飾。那裡沒有損失；無論如何，Model Y 的 Long Range 和 Performance 車型都比 Standard Range 內飾更具吸引力。感謝一位慷慨的 Car and Driver 讀者，我們能夠測試全輪驅動的 Long Range，它在 4.4 秒內從零加速到 60 mph，僅比我們的長期 Model 3 轎車落後 0.4 秒。在我們的測試中，Performance 模型提供了更快的 3.6 秒爆炸至 60 mph。雖然 Model Y 提供了令人印象深刻的加速度，但它並沒有提供與 Model 3 相同水平的駕駛滿意度。SUV 車身創造了更高的重心，這使得 Model 3 操控的鋒利邊緣變得遲鈍，而 Y 的騎行是在道路缺陷上也相當粗糙。

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