特斯拉 ModelY

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概述

特斯拉 Model Y 试图利用 Model 3 的火热成功，但全电动跨界车比嘶嘶声更失败。鉴于 Model 3 的使命是操控舞蹈和令人印象深刻的续航里程，2022 Model Y 感觉像是一种懒惰的努力来吸引购买 SUV 的公众。它的操控性不如 3's 和它的客舱——虽然很大程度上是从轿车遗留下来的——并不足以使自己与众不同，这只会放大我们对它的装配和完成以及问题的批评。全数字环境创建。不过，这并非完全没有价值。与福特野马马赫 E 和大众 ID.4 等竞争对手相比，它的估计续航里程很好，而且远程装饰承诺每次充电可达 330 英里。此外，特斯拉还提供可选的第三排座椅，这在电动 SUV 世界中仍然很少见。

2022 年有什么新变化？

Standard Range 入门级车型已于 2022 年停产，使 Long Range 成为事实上的基础车型。配备标准 19 英寸轮毂时，Long Range 的预计行驶里程今年将增加至 330 英里。选择更具吸引力的 20 英寸下降范围，声称每次充电可行驶 318 英里。

电动汽车电机、功率和性能

Y 型系列不再包括标准范围成本领先的装饰。那里没有损失；无论如何，Model Y 的 Long Range 和 Performance 车型都比 Standard Range 内饰更具吸引力。感谢一位慷慨的 Car and Driver 读者，我们能够测试全轮驱动的 Long Range，它在 4.4 秒内从零加速到 60 mph，仅比我们的长期 Model 3 轿车落后 0.4 秒。在我们的测试中，Performance 模型提供了更快的 3.6 秒爆炸至 60 英里/小时。虽然 Model Y 提供了令人印象深刻的加速度，但它并没有提供与 Model 3 相同水平的驾驶满意度。SUV 车身创造了更高的重心，这使得 Model 3 操控的锋利边缘变得迟钝，而 Y 的骑行是在道路缺陷上也相当粗糙。

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