cMate-CSC Convention

CSC - الاتفاقية الدولية للحاويات الآمنة

АНИЕ !!!!

ля пользователей РФ:

ля приобретения приложения воспользуйтесь приложением:

https://play.google.com/store/apps/details؟id=com.cmateapp.cmateapps

قم بإرسال بريد إلكتروني إلى [email protected].

CSC - الاتفاقية الدولية للحاويات الآمنة ، 1972

في الستينيات ، كانت هناك زيادة سريعة في استخدام حاويات الشحن لشحن البضائع عن طريق البحر وتطوير سفن الحاويات المتخصصة. في عام 1967 ، تعهدت المنظمة البحرية الدولية بدراسة سلامة النقل بالحاويات في النقل البحري. ظهرت الحاوية نفسها كأهم جانب يجب مراعاته.

وضعت المنظمة البحرية الدولية ، بالتعاون مع اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، مشروع اتفاقية وفي عام 1972 تم اعتماد الاتفاقية النهائية في مؤتمر عقدته الأمم المتحدة بالاشتراك مع المنظمة البحرية الدولية.

اتفاقية عام 1972 للحاويات الآمنة لها هدفان.

الأول هو الحفاظ على مستوى عالٍ من سلامة الحياة البشرية في نقل ومناولة الحاويات من خلال توفير إجراءات اختبار مقبولة بشكل عام ومتطلبات القوة ذات الصلة.

والآخر هو تسهيل النقل الدولي للحاويات من خلال توفير لوائح سلامة دولية موحدة ، تنطبق على قدم المساواة على جميع وسائط النقل السطحي. بهذه الطريقة ، يمكن تجنب انتشار لوائح السلامة الوطنية المتباينة.

تنطبق متطلبات الاتفاقية على الغالبية العظمى من حاويات الشحن المستخدمة دوليًا ، باستثناء تلك المصممة خصيصًا للنقل الجوي. نظرًا لأنه لم يكن من المفترض أن تتأثر جميع الحاويات أو صناديق التعبئة القابلة لإعادة الاستخدام ، فإن نطاق الاتفاقية يقتصر على الحاويات ذات الحجم الأدنى المحدد والتي تحتوي على تركيبات ركنية - وهي الأجهزة التي تسمح بالمناولة أو التثبيت أو التكديس.

اللغة الإنجليزية