فكرة إكسيل فيسبا تعديل

فيسبا إكسيل الحالي في إندونيسيا حول أواخر 80's التي كتبها بت. و موتور اندونيسيا. دراجة نارية ذات عجلتين تذهب إلى هذه الأسرة سكوتر كبيرة، بما في ذلك المحرك الأكثر هائل بين الإخوة البقاء حتى فيسبا، كيف لا، مجهزة الكهربائية ميزات ستاتر لتسهيل المحرك المحرك، والمقاعد التي تم تنصهر لراحة الدراجين، مصغرة إيرسكوب لإضافة الديناميكا الهوائية أحيانا ديجيبر، والزجاج الأمامي المصغر الذي يعطي انطباعا من الكلاسيكية ولكن لا تزال حديثة، لجميع خبراء من سيموك وطبطب ثابت على نحو متزايد للجلوس يقود فيسبا إكسيل 150. باستخدام التكنولوجيا 2 سرعة محرك 150cc، تتحمل X السكتة الدماغية 57.0 × 58.0 مم، سدي الاشتعال، 4 سرعة انتقال، الجبهة الخلفية ترومول الفرامل، الرطب البطارية، دليل الرطب نوع مخلب، كلا العجلات لديها 10 "/ 350 الجبهة الخلفية محيط، 8 لتر خزان الوقود القدرات، 1.2lt خزان النفط الجانب القدرة، الوزن الكلي للمحرك 116 كجم، إطار الجسم مونوك، لذلك يمكن أن تجعل هذا سكوتر ديجيبر تصل إلى الحد الأقصى 110kph شروط القياسية كابيان بالإضافة إلى ريكم راحة إضافية للسائق، اتضح إكسيل 150 ساعة كما تم تحسينها على الجهاز من شقيقه الأكبر. P150X الحصري، الذي جعل هذا سكوتر يمكن الحصول على قوة كبيرة ديبوتاران المحرك أسفل.