Internal Combustion Engine

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন অ্যাপ - একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই বা আইসি ইঞ্জিন) হল একটি তাপ ইঞ্জিন যেখানে জ্বালানীর দহন একটি দহন চেম্বারে একটি অক্সিডাইজার (সাধারণত বায়ু) দিয়ে ঘটে যা কার্যকরী তরল প্রবাহ সার্কিটের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ। একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে, দহন দ্বারা উত্পাদিত উচ্চ-তাপমাত্রা এবং উচ্চ-চাপ গ্যাসের প্রসারণ ইঞ্জিনের কিছু উপাদানে সরাসরি বল প্রয়োগ করে। বলটি সাধারণত পিস্টন (পিস্টন ইঞ্জিন), টারবাইন ব্লেড (গ্যাস টারবাইন), একটি রটার (ওয়াঙ্কেল ইঞ্জিন), বা অগ্রভাগে (জেট ইঞ্জিন) প্রয়োগ করা হয়। এই বলটি উপাদানটিকে দূরত্বে নিয়ে যায়, রাসায়নিক শক্তিকে কার্যকর গতিশক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত যাই হোক না কেন তা চালনা, সরানো বা শক্তি দিতে ব্যবহৃত হয়। এটি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনকে প্রতিস্থাপন করেছে যেখানে ইঞ্জিনের ওজন বা আকার গুরুত্বপূর্ণ।

প্রথম বাণিজ্যিকভাবে সফল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি 1860 সালের দিকে Étienne Lenoir তৈরি করেছিলেন এবং প্রথম আধুনিক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি 1876 সালে নিকোলাস অটো (অটো ইঞ্জিন দেখুন) তৈরি করেছিলেন।

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শব্দটি সাধারণত এমন একটি ইঞ্জিনকে বোঝায় যেখানে দহন বিরতিহীন হয়, যেমন আরও পরিচিত ফোর-স্ট্রোক এবং টু-স্ট্রোক পিস্টন ইঞ্জিনগুলি, যেমন ছয়-স্ট্রোক পিস্টন ইঞ্জিন এবং ওয়াঙ্কেল রোটারি ইঞ্জিনের মতো রূপগুলি সহ। দ্বিতীয় শ্রেণীর অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি ক্রমাগত দহন ব্যবহার করে: গ্যাস টারবাইন, জেট ইঞ্জিন এবং বেশিরভাগ রকেট ইঞ্জিন, যার প্রত্যেকটি পূর্বে বর্ণিত একই নীতিতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন। আগ্নেয়াস্ত্রগুলিও অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের একটি রূপ, যদিও এটি এমন বিশেষ ধরণের যে সেগুলি সাধারণত মর্টার এবং বিমান বিধ্বংসী কামানের মতো অস্ত্রের সাথে একটি পৃথক বিভাগ হিসাবে বিবেচিত হয়।

বিপরীতে, বাষ্প বা স্টার্লিং ইঞ্জিনের মতো বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনগুলিতে, শক্তি এমন একটি কার্যকরী তরলে সরবরাহ করা হয় যার মধ্যে দহন পণ্য থাকে না, মিশ্রিত হয় বা দূষিত হয় না। বাহ্যিক দহন ইঞ্জিনগুলির জন্য কার্যকরী তরলগুলির মধ্যে রয়েছে বায়ু, গরম জল, চাপযুক্ত জল বা এমনকি তরল সোডিয়াম, একটি বয়লারে উত্তপ্ত।

আইসিইগুলি সাধারণত শক্তি-ঘন জ্বালানী দ্বারা চালিত হয় যেমন গ্যাসোলিন বা ডিজেল জ্বালানী, জীবাশ্ম জ্বালানী থেকে প্রাপ্ত তরল। যদিও অনেকগুলি স্থির অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, বেশিরভাগ ICE মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং গাড়ি, বিমান এবং নৌকার মতো যানবাহনের জন্য প্রাথমিক বিদ্যুৎ সরবরাহ করে।

আইসিইগুলি সাধারণত প্রাকৃতিক গ্যাস বা পেট্রোলিয়াম পণ্য যেমন পেট্রল, ডিজেল জ্বালানী বা জ্বালানী তেলের মতো জীবাশ্ম জ্বালানী দ্বারা চালিত হয়। বায়োডিজেলের মতো নবায়নযোগ্য জ্বালানী কম্প্রেশন ইগনিশন (CI) ইঞ্জিনে এবং বায়োইথানল বা ETBE (ইথাইল টার-বাটিল ইথার) স্পার্ক ইগনিশন (SI) ইঞ্জিনে বায়োইথানল থেকে উত্পাদিত হয়। 1900 সালের প্রথম দিকে ডিজেল ইঞ্জিনের উদ্ভাবক রুডলফ ডিজেল তার ইঞ্জিন চালানোর জন্য চিনাবাদাম তেল ব্যবহার করছিলেন। নবায়নযোগ্য জ্বালানী সাধারণত জীবাশ্ম জ্বালানির সাথে মিশ্রিত হয়। হাইড্রোজেন, যা খুব কমই ব্যবহৃত হয়, জীবাশ্ম জ্বালানি বা পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি থেকে পাওয়া যেতে পারে।

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি অসামান্য চালনাযোগ্যতা এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 250 মিলিয়নেরও বেশি হাইওয়ে পরিবহন যানবাহন তাদের উপর নির্ভর করে। পেট্রল বা ডিজেলের পাশাপাশি, তারা পুনর্নবীকরণযোগ্য বা বিকল্প জ্বালানিও ব্যবহার করতে পারে (যেমন, প্রাকৃতিক গ্যাস, প্রোপেন, বায়োডিজেল, বা ইথানল)। এগুলিকে হাইব্রিড বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেনগুলির সাথেও একত্রিত করা যেতে পারে যা জ্বালানী অর্থনীতি বা প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক সিস্টেমগুলিকে হাইব্রিড বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসর বাড়ানোর জন্য।

অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন অ্যাপে:

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পিডিএফ

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উদ্ভাবক

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের দক্ষতা

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ইতিহাস

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন উদাহরণ

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন গাড়ি

ইত্যাদি