Internal Combustion Engine

İçten Yanmalı Motor uygulaması - Bir içten yanmalı motor (ICE veya IC motor), bir yakıtın, çalışma sıvısı akış devresinin ayrılmaz bir parçası olan bir yanma odasında bir oksitleyici (genellikle hava) ile yandığı bir ısı motorudur. Bir içten yanmalı motorda, yanma sonucu oluşan yüksek sıcaklıktaki ve yüksek basınçlı gazların genleşmesi, motorun bazı bileşenlerine doğrudan kuvvet uygular. Kuvvet tipik olarak pistonlara (pistonlu motor), türbin kanatlarına (gaz türbini), bir rotora (Wankel motoru) veya bir memeye (jet motoru) uygulanır. Bu kuvvet, bileşeni belirli bir mesafe boyunca hareket ettirir, kimyasal enerjiyi yararlı kinetik enerjiye dönüştürür ve motorun bağlı olduğu her şeyi itmek, hareket ettirmek veya güç sağlamak için kullanılır. Bu, motorun ağırlığının veya boyutunun önemli olduğu uygulamalar için harici yanmalı motorun yerini aldı.

Ticari olarak başarılı ilk içten yanmalı motor, 1860 civarında Étienne Lenoir tarafından yaratıldı ve ilk modern içten yanmalı motor, 1876'da Nicolaus Otto tarafından yaratıldı (bkz. Otto motoru).

İçten yanmalı motor terimi genellikle, daha tanıdık dört zamanlı ve iki zamanlı pistonlu motorlar gibi yanmanın aralıklı olduğu bir motoru ve ayrıca altı zamanlı pistonlu motor ve Wankel döner motor gibi varyantları ifade eder. İkinci bir içten yanmalı motor sınıfı sürekli yanma kullanır: gaz türbinleri, jet motorları ve roket motorlarının çoğu, her biri daha önce açıklananla aynı prensipte içten yanmalı motorlardır. Ateşli silahlar da bir tür içten yanmalı motordur, ancak o kadar uzmanlaşmış bir türdür ki, havan topları ve uçaksavar topları gibi silahlarla birlikte genellikle ayrı bir kategori olarak ele alınırlar.

Tersine, buhar veya Stirling motorları gibi dıştan yanmalı motorlarda enerji, yanma ürünlerinden oluşmayan, bunlarla karıştırılmayan veya bunlarla kirlenmeyen bir çalışma sıvısına iletilir. Dıştan yanmalı motorlar için çalışma sıvıları arasında hava, sıcak su, basınçlı su ve hatta bir kazanda ısıtılan sıvı sodyum bulunur.

ICE'ler genellikle, fosil yakıtlardan elde edilen sıvılar olan benzin veya dizel yakıt gibi enerjisi yoğun yakıtlarla çalıştırılır. Birçok sabit uygulama olmasına rağmen, çoğu ICE mobil uygulamalarda kullanılır ve araba, uçak ve tekne gibi araçlar için birincil güç kaynağıdır.

ICE'ler tipik olarak doğal gaz gibi fosil yakıtlar veya benzin, dizel yakıt veya akaryakıt gibi petrol ürünleri ile çalışır. Sıkıştırma ateşlemeli (CI) motorlarda biyodizel gibi yenilenebilir yakıtlar ve buji ateşlemeli (SI) motorlarda biyoetanol veya biyoetanolden üretilen biyoetanol veya ETBE (etil tert-bütil eter) kullanılmaktadır. 1900 gibi erken bir tarihte, dizel motorun mucidi Rudolf Diesel, motorlarını çalıştırmak için fıstık yağı kullanıyordu. Yenilenebilir yakıtlar genellikle fosil yakıtlarla harmanlanır. Nadiren kullanılan hidrojen, fosil yakıtlardan veya yenilenebilir enerjiden elde edilebilir.

İçten yanmalı motorlar, Amerika Birleşik Devletleri'nde bunlara güvenen 250 milyondan fazla karayolu taşımacılığı aracı ile olağanüstü sürüş kabiliyeti ve dayanıklılık sağlar. Benzin veya dizelin yanı sıra, yenilenebilir veya alternatif yakıtlar da (örneğin, doğal gaz, propan, biyodizel veya etanol) kullanabilirler. Ayrıca yakıt tasarrufunu artırmak için hibrit elektrikli aktarma organlarıyla veya hibrit elektrikli araçların menzilini genişletmek için fişli hibrit elektrik sistemleriyle birleştirilebilirler.

İçten Yanmalı Motor uygulamasında:

içten yanmalı motor pdf

içten yanmalı motor mucidi

içten yanmalı motor verimliliği

içten yanmalı motor geçmişi

içten yanmalı motor örnekleri

içten yanmalı motorlu araba

vb.