Papéis de parede BMW E30

O BMW E30 é a segunda geração do BMW Série 3, que foi produzido de 1982 a 1994 e substituiu o E21 Série 3. A gama de modelos incluiu sedan de 2 portas e estilos de carroceria conversível e o primeiro Série 3 a ser construído em estilos de carroceria de sedã de 4 portas e vagão / carrinha. Era movido por motores a gasolina de quatro cilindros, a gasolina de seis cilindros e motores a diesel de seis cilindros, este último o primeiro do Série 3. O modelo BMW E30 325iX foi o primeiro BMW a ter tração nas quatro rodas.

O primeiro modelo BMW M3 foi construído na plataforma E30 e foi movido pelo motor a gasolina de quatro cilindros BMW S14 de alta rotação, que produziu 175 kW (235 bhp) em sua iteração final. O BMW Z1 roadster também foi baseado na plataforma E30. Após o lançamento do E36 3 Series em 1990, o E30 começou a ser gradualmente retirado.

O desenvolvimento do BMW E30 Série 3 começou em julho de 1976, com o estilo sendo desenvolvido sob o comando do designer-chefe Claus Luthe, com o estilo exterior liderado por Boyke Boyer. Em 1978, o projeto final foi aprovado, com o congelamento do projeto (processo de cubagem) sendo concluído em 1979. O filme de lançamento da BMW para o BMW E30 mostra o processo de projeto, incluindo projeto auxiliado por computador (CAD), testes de colisão e testes em túnel de vento . O carro foi lançado no final de novembro de 1982.

Externamente, a aparência do BMW E30 é muito semelhante às versões de faróis duplos de seu predecessor E21. No entanto, há várias mudanças de detalhes no estilo do BMW E30. Diferenças significativas para o E21 incluem o interior e uma suspensão revisada, esta última para reduzir a sobreviragem pela qual o E21 foi criticado.

Inicialmente, o BMW E30 usava motores a gasolina de quatro cilindros (M10) e seis cilindros (M20) de transferência de seu predecessor E21. Durante a produção, novas famílias de motores a gasolina de quatro cilindros foram introduzidas e o motor de seis cilindros recebeu várias atualizações. Um motor a diesel de seis cilindros foi introduzido nas formas naturalmente aspirada e turboalimentada.

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