Carros desportivos Wallpapers

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Fatos interessantes sobre carros de esportes:

Um carro esportivo (desportivo) é um pequeno, geralmente dois lugares, automóvel de duas portas projetado para desempenho vivo e manipulação ágil. Segundo o dicionário Merriam-Webster, o primeiro uso conhecido do termo foi em 1928.

A base para o desporto automóvel está marcado para os primeiros carros e roadsters 20o turismo século. Embora o carro esportivo prazo não seria inventado até após a Primeira Guerra Mundial, os primeiros carros esportivos são considerados de 3 litros 1910 príncipe Henry (Prinz Heinrich) Vauxhall 20 hp (classificação fiscal) ea 27 / 80PS Austro-Daimler desenhado por Ferdinand Porsche.

O layout trem de acionamento e motor influencia significativamente as características de condução de um automóvel, e é crucialmente importante no projeto de um carro esportivo.

A-motor dianteiro, o layout de tração traseira (FR) é comum a carros desportivos de qualquer época e sobreviveu mais tempo em carros esportivos do que nos automóveis convencionais. Exemplos incluem o Caterham 7, Mazda MX-5, eo Chevrolet Corvette. Mais especificamente, muitos desses carros desportivos têm um layout FMR, com o centro de massa do motor entre o eixo dianteiro eo firewall.

O layout motor dianteiro, o layout de tração dianteira (FF) que é o mais comum em pós compactos desportivos e portais quentes e carros em geral, não é geralmente usado para carros esportivos. Este layout é vantajoso para pequenos, leves, menores carros desportivos de energia, uma vez que evita o peso extra, aumento da perda de potência de transmissão, e problemas de embalagem de um longo eixo de transmissão e motor longitudinal de veículos FR. No entanto, o seu efeito conservador manuseio, particularmente subviragem, eo fato de que muitos motoristas acreditam tração traseira é um layout mais desejável para uma contagem carro esportivo contra ela. A Fiat Barchetta, Saab Sonett e Berkeley carros são carros desportivos com este layout.

Antes da década de 1980 alguns carros esportivos usados ​​quatro rodas motrizes, que tradicionalmente tinha adicionado um monte de peso. Apesar de não ser um carro desportivo, o Audi Quattro provou seu valor nos ralis. Com a sua melhoria de tracção, especialmente em condições meteorológicas adversas, tração nas quatro rodas não é mais incomum em carros esportivos de alta potência, por exemplo, Porsche, Lamborghini e Bugatti Veyron.

Um carro pode ser um automóvel desportivo sem ser um carro esportivo. modificações de desempenho de, carros de produção regulares, tais como pós compactos desportivos, sedans esportivos, carros do músculo, portais quentes e afins, carros esportivos geralmente não são considerados, ainda compartilham traços comuns aos carros desportivos. Eles são chamados "carros esportivos" para fins de marketing para aumentar a fins publicitários e promocionais. carros de desempenho de várias configurações são agrupados como Esportes e carros grand tourer ou, ocasionalmente, como carros de desempenho.