跑車壁紙

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關於跑車有趣的事實：

跑車（跑車）是一種小型，通常雙座，雙門汽車專為意氣風發的性能和敏捷的操控。根據韋氏字典，第一個已知的使用期限是1928年。

對於跑車的基礎，是追溯至20世紀初的房車和跑車。雖然期限跑車不會被創造直到第一次世界大戰後，第一跑車被認為是3公升1910年亨利王子（普林茨海因里希）沃克斯豪爾20馬力（含稅等級）和27 / 80PS奧戴姆勒設計由費迪南德·保時捷。

傳動系和發動機佈局顯著影響汽車的處理特性，並且是在一個跑車的設計非常重要。

該前置後驅（FR）是共同的任何一個時代的跑車和倖存跑車長於主流的汽車。例子包括凱特勒姆7，馬自達MX-5，和雪佛蘭科爾維特。更具體地，許多這樣的跑車具有FMR佈局，前軸和防火牆之間的發動機的重心。

的前置前驅（FF）佈局這是在運動壓塊和熱艙口，和汽車中最常見的一般情況下，通常不用於跑車。這種佈局是小型，重量輕，低功率跑車有利的，因為它避免了額外的重量，增加的傳輸功率損耗，和一個長驅動軸和FR車輛的縱向發動機的包裝的問題。然而，其保守的處理效果，特別是轉向不足，而事實上，很多司機認為，後輪驅動是反對它的跑車數量更理想的佈局。菲亞特巴爾凱塔怡，紳寶94和伯克利車是跑車與此佈局。

20世紀80年代之前，一些運動型轎車採用四輪驅動，這在傳統上增添了不少砝碼。雖然不是跑車，奧迪quattro證明了它的價值拉力賽。憑藉其在牽引，特別是在惡劣天氣條件的改善，四輪驅動是不鮮見的大馬力跑車，例如保時捷，蘭博基尼和布加迪威龍。

一輛汽車可能是一場體育的汽車沒有被一輛跑車。正規，生產汽車性能改裝，如運動契約，高性能轎車，肌肉車，熱艙口之類的，一般不認為跑車，但有著共同的到的跑車特質。它們有時被稱為“跑車”的營銷目的增加廣告和促銷的目的。各種配置性能轎車分組為體育和豪華旅行車轎車，偶爾的性能車。