Lean Angle: Inclinómetro Moto

Lean Angle convierte tu móvil en un medidor de inclinación para moto. Colócalo en el soporte, toca Calibrar y rueda: el indicador muestra tu ángulo de inclinación en directo a izquierda y derecha, y Terminar ruta te da un resumen de la ruta, de cada curva y de tus mejores marcas.

INDICADOR EN DIRECTO

• Inclinación en grados, a izquierda y derecha, con zonas verde, amarilla y roja según tus ángulos de atención y de alerta

• Máx. izquierda, máx. derecha, fuerza G, velocidad GPS (km/h o mph) y tiempo de marcha

• Indicador REC en cuanto se fija el cero; vertical u horizontal; la pantalla no se apaga

INCLINACIÓN REAL (GPS)

El acelerómetro por sí solo marca de menos en una curva sostenida. Inclinación real suma tu velocidad GPS y la tasa de giro al giroscopio para que una curva mantenida muestre la inclinación real. Un distintivo indica cuándo ayuda el GPS.

INCLINACIÓN MÁXIMA HONESTA

Limitada a 90°. Los momentos en que el GPS indica que estás parado no cuentan y, si sales de la app a mitad de ruta, el vaivén de quitar el móvil del soporte no se guarda.

RESUMEN DEL VIAJE Y MEJORES MARCAS

• Inclinación máxima a izquierda y derecha, velocidad media y máxima, distancia, tiempo de marcha, curvas y G máxima

• Etiqueta RÉCORD en cada casilla que supera tu marca; comparte el resumen como imagen

• Lista de curvas con lado, momento, inclinación máxima y velocidad de cada curva; las tres más profundas, destacadas

• Mejores marcas en el Historial para rutas de 1 km o más

HISTORIAL

• Últimas 50 rutas con gráficos de inclinación en el tiempo y de distribución de inclinación

• Exportación CSV por ruta; el informe estadístico CSV de todas las rutas se desbloquea durante 24 horas tras un anuncio breve

• Las rutas se guardan solas cuando sales de la app tras 30 segundos de marcha

ALERTAS DE VOZ

Aviso hablado de atención y de alerta cuando tu inclinación supera los ángulos que elijas, de 20° a 60°.

CONFIGURACIÓN

Calibra en el soporte en vertical, en horizontal o en plano. Invierte izquierda/derecha si hace falta. Una tarjeta de primera ruta muestra los pasos.

CONVIENE SABER

Las lecturas proceden de los sensores de movimiento del móvil: fija bien el móvil y calibra con la moto recta. La inclinación real y la velocidad necesitan GPS. Es una herramienta de referencia, no una ayuda a la conducción; mantén la vista en la carretera.