傾斜角: 機車壓車紀錄

傾斜角可以把你的手機變成一台機車傾角儀。把手機裝上支架，點選「校正」，然後出發：儀表會即時顯示你左右兩側的壓車傾角；騎完之後點選「結束騎乘」，這一趟騎乘的整體數據、每一個彎道的表現和你的個人紀錄都會彙整在一張摘要裡。

【怎麼用】

1. 讓車身保持直立，把手機牢固地裝在支架上

2. 點選「校正」，零點設定完成後，螢幕出現「記錄中」，開始記錄

3. 像平常一樣出發騎乘，儀表會一直即時顯示左右傾角

4. 停車後點選「結束騎乘」，查看這一趟的摘要與彎道列表

第一次騎乘時，會有一張引導卡片帶你照這幾個步驟操作，不用翻說明也能馬上上手。

【即時儀表】

騎乘時最常看的就是這塊儀表，重要數據都集中在同一個畫面裡。

• 以「度」為單位顯示左右傾角，並依你設定的注意角度與警告角度分成綠色、黃色和紅色三個區間

• 最大左傾、最大右傾、G力、GPS 速度（km/h 或 mph）以及騎乘時間

• 零點設定後顯示「記錄中」標示，一眼就知道這一趟是否正在記錄

• 支援直向與橫向兩種方向，可以配合你的支架擺放

• 查看儀表時螢幕保持亮著，騎乘途中不會突然變暗

【真實傾角（GPS）】

等速過彎時，只靠加速度計讀出的傾角會偏低。「真實傾角」在陀螺儀的基礎上加入 GPS 速度和轉向角速度，讓你在維持過彎姿勢時看到真正的傾角。GPS 正在參與計算時，螢幕上的標記會提示你；如果還在等待定位訊號，標記也會告訴你，這樣你就知道目前顯示的傾角是否已經用上 GPS。

【誠實的最大傾角】

最大傾角是很多騎士最在意的數字，所以我們盡量讓它只反映真實的騎乘。

最大傾角上限為 90°。GPS 判斷為停車狀態的時刻不計入；如果你在騎乘途中離開 App，把手機從支架上取下時的晃動也不會被儲存。留下來的，只有在路上真實騎出來的數字，而不是手機放在口袋裡或拿在手上晃出來的角度。

【騎乘摘要與個人紀錄】

• 左右最大傾角、平均速度與最快車速、距離、騎乘時間、彎道數和峰值G

• 每個超過紀錄的資料區塊都會標上「新紀錄」，哪一項有進步一眼就看得出來

• 整張摘要可以用圖片分享，和車友一起回顧這一趟

• 彎道列表顯示每個彎道是左彎還是右彎、經過的時間、峰值傾角和當時的速度，並特別標示壓得最深的三個彎道

• 在「歷史」中查看個人紀錄：左右最深傾角、最長騎乘和累計總里程（僅統計 1 km 以上的騎乘）

【騎行歷史】

每一趟騎乘都會留在「歷史」裡，方便你回頭查看自己的變化。

• 保存最近 50 次騎乘，附帶「傾角隨時間」和「傾角分佈」圖表

• 每次騎乘都可以單獨匯出 CSV；彙整所有騎乘的統計報告 CSV，觀看一段簡短廣告後可解鎖 24 小時

• 騎乘滿 30 秒後離開 App，這次騎乘會自動儲存，就算忘了點「結束騎乘」，騎乘資料也會留下來

【語音提醒】

騎乘時不該分心看螢幕，所以傾角提醒也可以交給聲音來完成。

當傾角超過你設定的角度時，用語音播報注意與警告。注意角度和警告角度可在 20° 到 60° 的範圍內設定（兩者至少相差 5°），騎乘中不必低頭看手機，視線可以留在路面上。

【設定】

裝好支架後，每次出發前點一下「校正」就夠了。

設定只需一次：直接在支架上校正，直放、橫放或平放都可以。如果支架方向導致左右讀數相反，打開「反轉傾角」即可，不用重新安裝支架。

【使用須知】

讀數來自手機的動作感測器：請把手機牢固地裝在支架上，並在車身直立時校正。真實傾角與速度需要 GPS。本 App 只是參考工具，不是駕駛輔助裝置；騎乘時請始終注視路面。

獻給跑山與長途旅跑的騎士、賽道日車手，以及所有想知道自己過彎時到底壓了多深的人。