Canlı AIS Gemi Trafik Takip

این سیستمی برای دیدن کشتی ها در سراسر جهان با سیگنال های پخش شده توسط کشتی های تجاری (و کشتی ها / قایق های ویژه) در سراسر جهان از طریق AIS (سیستم شناسایی خودکار) است.

هدف GemiTrafik.com این است که علاقه مندان و علاقه مندان به دریای آماتور کشتی های موجود در همه دریاها را به صورت رایگان روی نقشه ببینند.

gemitrafik.co International AIS حامی پروژه و شریک اشتراک داده در ترکیه است. سیگنالهای AIS توسط ایستگاههای دریافت آماتور AIS (ایستگاههای گیرنده آماتور AIS) جمع آوری شده و به سرورهای مرکزی ارسال می شوند ، سیگنالهای پردازش شده در آنجا بر روی نقشه پردازش می شوند و از طریق GemiTrafik.com و سایتهای مشابه به کاربران ارائه می شوند.

سطح پوشش سیستم های AIS بسته به شرایط محیطی و موقعیت ایستگاه دریافت کننده ، ارتفاع آنتن و کیفیت تجهیزات الکترونیکی بسیار متفاوت است.

دامنه یک ایستگاه گیرنده AIS زمینی می تواند در حدود 15-20 مایل دریایی (25-35 کیلومتر) به نصف قطر باشد. یک ایستگاه با ارتفاع آنتن مناسب و تجهیزات مناسب می تواند پوشش تا شعاع 60-70 مایل دریایی (110-130 کیلومتر) را فراهم کند.

همه ایستگاههای دریافت کننده AIS که اطلاعات را از دریا و کشتی جمع آوری می کنند ، سیستمهایی هستند که در 24 ساعت شبانه روز و 7 روز هفته به اینترنت متصل هستند. آنها فوراً تمام داده های AIS را که در منطقه خود جمع آوری می کنند از طریق اینترنت به سرورهای اصلی منتقل می کنند. این اطلاعات از اینجا پردازش می شود ، به شکلی که در نقشه های Google دیده می شود و در وب سایت ها منتشر می شود. کل این فرایند از لحظه پخش کشتی اطلاعات خود از طریق سیستم AIS چند ثانیه طول می کشد. البته ممکن است به دلیل زیرساخت ها همیشه تأخیرهایی وجود داشته باشد. وقتی روی نماد کشتی کلیک می کنید ، در پنجره کوچکی نوشته شده است که باز می شود چند دقیقه قبل اطلاعات مربوط به موقعیت آن کشتی دریافت شده است.

Gemitrafik.co چون ما هیچ فعالیت زیرساختی برای نظارت و انتشار اطلاعات AIS از ترکیه (جمع آوری سیگنال ، پردازش ، اشتراک و غیره) پیدا نکردیم.

تمام اطلاعات AIS که در برنامه و / یا سایت ما مشاهده خواهید کرد از خارج از کشور در محدوده این پروژه بین المللی است. هیچ اطلاعات / سیگنالی به صورت محلی تهیه نشده است. ما نمی دانیم این اطلاعات از کجا و چگونه به منابع مربوطه رسیده است.

احتیاط!: این سیستم برای اهداف ناوبری مناسب نیست.