RallyPacenotes

(نسخه دیگری در دسترس با امضای سالانه)

برنامه تلفن همراه "RallyPacenotes" (www.rallypacenotesapp.com) طراحی شده است که بهترین کمک برای رانندگان تجمع (بخش "راننده") و راننده codrivers (بخش "راننده") طراحی شده است.

این برنامه توسط مایکل سوزانگا والنسیا (migSVapps.com)، از ایده اصلی رائول Belategui و با توصیه های ورزشی دیوید نارفیا ایجاد شده است. اثربخشی و سودمندی آن در کلاسهای Pacenotes TheRallyDriver.com برای رانندگان متمایز شده است.

بخش «راننده»:

بخش «راننده» برای کمک به رانندگان در انجام وظیفه دشوار در انجام مراحل مخصوص طراحی شده است. این برنامه به تیم ها اجازه می دهد تا شدت هر گوشه را با استفاده از چرخش زاویه فرمان نوشت. شماره هر گوشه، "8"، "3 +"، "120" یا هر اطلاعات دیگر که هر خلبان در سیستم pacenotes خود استفاده می کند، به طور کامل قابل تنظیم است و همچنین نوار درجه ای که در آن باید اطلاعات را نشان دهد.

این برنامه برای استفاده در اولین اجرا "run" اجرا می شود که در سرعت کم انجام می شود به همین علت و چون سرعت بالا می تواند بر اندازه گیری سنسور تأثیر بگذارد، عدد گوشه ای تنها زمانی نشان داده می شود که سرعت کمتر از 80 کیلومتر / ساعت

علاوه بر شدت، برنامه همچنین به ما کمک می کند تا فاصله بین گوشه ها را با استفاده از سیگنال GPS محاسبه کنیم. راننده تا 3 سفر متفاوت است. یکی "جزئی"، دیگری "مجموع" و حتی یک سوم به طور خاص طراحی شده برای اندازه گیری طول گوشه.

این همچنین ما را نشان می دهد سرعت فعلی وسیله نقلیه. چیزی است که به ویژه در مواردی که سرعت آن محدود و تحت کنترل سازمان است، مفید است. راننده می تواند سرعت خود را برای دریافت یک هشدار تنظیم کند تا از این محدودیت عبور نکند. دو سرعت متفاوت را می توان با هشدار مربوطه تنظیم کرد.

بخش "Codriver":

بخش "Codriver" به 3 صفحه نمایش تقسیم شده است. برای اولین بار، codrivers ابزارهایی را برای تسهیل مدیریت زمان و فاصله بین کنترل زمان فراهم می کند. این اجازه می دهد تا زمان ورود را در زمان کنترل بعدی محاسبه کنید، زمان واقعی، زمان باقیمانده تا زمان کنترل بعدی و 3 سفر (رگرسیو، جزئی و مجموع) را نشان می دهد که فاصله را با استفاده از GPS محاسبه می کند. همچنین سرعت فعلی وسیله نقلیه (که توسط GPS بدست می آید) را نشان می دهد که کمک زیادی می کند به ویژه آن خودرو هایی که سرعت سنج ندارند تا از محدودیت سرعت در بخش های جاده ای فراتر نرود.

صفحه دوم ما را در مراحل خاص کمک می کند. این یک کرونومتر با امکانات مختلف شروع می شود. اجازه می دهد برای ذخیره و مقایسه تقسیم بین اجرای مختلف با همان مرحله خاص. و همچنین یک سفر کامل و یک رگرسیون دارد.

یک صفحه سوم به ما کمک می کند تا پیش بینی مصرف سوخت تا زمان سوخت گیری بعدی را محاسبه کنیم، که بین کیلومتر و مصرف بخش جاده و مراحل مخصوص متمایز می شود.