Electrical Troubleshooting MS

Comment fonctionne cette application :

Cette application propose 17 problèmes électriques différents sélectionnés au hasard pour offrir une expérience d'apprentissage amusante et stimulante. Il est certain de vous aider à devenir plus compétent dans le dépannage avec un voltmètre. Le démarreur moteur est animé afin que vous puissiez VOIR les différentes configurations de contact entre marche avant et marche arrière. Une autre caractéristique unique de cette application est la possibilité de basculer instantanément entre le schéma de contrôle et la logique PLC en temps réel. Il existe également un « Assistant de dépannage » pour vous aider à tester le circuit de commande et à trouver les problèmes.

L'application est initialement en mode normal. Cela vous permet de découvrir :

- Comment fonctionne un démarreur inverseur.

- Comment utiliser les sondes du voltmètre virtuel pour mesurer les tensions à différents points de test (petits carrés noirs qui deviennent rouges lorsque le voltmètre entre en contact avec eux) dans le circuit de commande.

- Analyser la logique de l'automate lorsque le démarreur est dans différents modes de contrôle Run (FWD & Rev), Off et Auto (FWD & REV).

L'IHM n'a de contrôle qu'en Auto. Les sélecteurs fonctionnent comme indiqué par le circuit de commande.

Une fois que vous avez compris comment fonctionne le démarreur de moteur dans les différents modes de contrôle, vous pouvez vérifier vos compétences en matière de dépannage en allant dans « Paramètres » (appuyez sur le bouton « Plus » (en haut de l'application), puis sur l'icône d'engrenage) et en sélectionnant mode de dépannage. Touchez l'icône "Flèche arrière" pour revenir au schéma de contrôle. Vous remarquerez que l'arrière-plan de l'écran est devenu vert clair, indiquant qu'il est en mode dépannage et qu'il y a un problème qui doit être détecté. Utilisez l'« Assistant de dépannage » en haut à droite du schéma de commande pour vous aider à configurer les commutateurs de l'opérateur pour les tests. Utilisez les sondes du voltmètre et l'écran logique de l'automate pour identifier le problème. Une fois que vous pensez avoir identifié le problème, appuyez sur le bouton « Problème identifié » en haut de l'application. Une liste de problèmes possibles apparaîtra. Si vous ne parvenez pas à déterminer le problème, au bas de la liste se trouve un élément permettant de fournir la réponse. Si vous souhaitez remettre le système de contrôle en mode normal (mode sans dépannage - aucun problème électrique) pour en savoir plus sur son fonctionnement supposé, accédez à la section des paramètres et désélectionnez « Mode de dépannage ».

C'est vraiment un excellent outil d'apprentissage pour quiconque souhaite pouvoir utiliser pleinement un voltmètre pour dépanner un circuit de commande.

Conseils utiles :

1. Utilisez l'assistant de dépannage en haut du schéma de commande. Il y a un "?" icône à toucher pour obtenir de l'aide lors de son utilisation.

2. Lorsque vous commencez à utiliser votre voltmètre, vous voulez toujours vérifier en PREMIER que vous disposez de la puissance de contrôle. Mettez votre sonde de voltmètre VM- sur la borne X2 et VM+ sur X1. Après avoir déplacé les interrupteurs opérateur sur la condition de test suivante, tout en gardant votre sonde VM- sur X2, déplacez votre sonde VM+ de gauche à droite sur les points de test, en commençant toujours par 1A.

3. Lorsque vous examinez la logique de l'automate, concentrez-vous sur la fonction qui ne fonctionne pas. Par exemple, si le moteur fonctionne en marche arrière, mais pas en marche avant, concentrez-vous sur la logique liée à la marche avant (échelon logique avec la sortie Marche avant O:01/00).