Maggiolino auto

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Il Maggiolino Volkswagen ufficialmente la Volkswagen Tipo 1, informalmente in tedesco der Käfer (che significa "maggiolino"), in alcune parti del mondo anglofono il Bug, e conosciuto con molti altri soprannomi in altre lingue, è un motore posteriore a due porte auto economica, destinata a cinque occupanti (in seguito, i Maggiolini erano limitati a quattro persone in alcuni paesi), prodotta e commercializzata dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen (VW) dal 1938 al 2003.

La necessità di un'auto popolare (Volkswagen in tedesco), il suo concetto e i suoi obiettivi funzionali furono formulati dal leader della Germania nazista, Adolf Hitler, che voleva che un'auto economica e semplice fosse prodotta in serie per la nuova rete stradale del suo paese ( Autostrada del Reich). Ai membri del partito nazionalsocialista, con un supplemento di quota aggiuntivo, fu promessa la prima produzione, ma la guerra civile spagnola spostò la maggior parte delle risorse di produzione sui veicoli militari per supportare i nazionalisti sotto Francisco Franco.

L'ingegnere capo Ferdinand Porsche e il suo team impiegarono fino al 1938 per finalizzare il progetto. Béla Barényi è accreditato di aver concepito per la prima volta il design originale per questa vettura nel 1925, in particolare da Mercedes-Benz, sul loro sito web, incluso il suo disegno tecnico originale, cinque anni prima che Porsche affermasse di aver realizzato la sua versione iniziale. L'influenza sul design Porsche di altre auto contemporanee, come la Tatra V570, e il lavoro di Josef Ganz rimane oggetto di controversia. Il risultato fu la prima Volkswagen e una delle prime auto a motore posteriore dall'era Brass. Con 21.529.464 prodotti, il Maggiolino è l'auto più longeva e più prodotta di un'unica piattaforma mai realizzata.

L'obiettivo originale del Maggiolino VW era quello di fornire un'auto economica e affidabile per la gente comune. Ferdinand Porsche, che probabilmente progettò il primo Maggiolino VW, non aveva idea che il suo design avrebbe ancora fatto girare la testa quasi 90 anni dopo, ma il Maggiolino VW rimane una delle auto più riconoscibili sulla strada oggi.

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