ビートルカー

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フォルクスワーゲンビートルは正式にはフォルクスワーゲンタイプ1で、非公式にはドイツ語のderKäfer（「カブトムシ」を意味する）で、英語圏の一部ではバグであり、他の言語で他の多くのニックネームで知られているのは2ドアのリアエンジンです。 1938年から2003年までドイツの自動車メーカーフォルクスワーゲン（VW）によって製造、販売された、5人乗り（後にカブトムシは一部の国では4人に制限された）を対象としたエコノミーカー。

人々の車（ドイツ語でフォルクスワーゲン）の必要性、その概念、およびその機能的目的は、ナチスドイツのリーダーであるアドルフヒトラーによって策定されました。アウトバーン）。追加の会費追加料金を伴う国家社会主義党のメンバーは最初の生産を約束されたが、スペイン内戦はフランシスコ・フランコの下で国家主義者を支援するためにほとんどの生産資源を軍用車両に移した。

リードエンジニアのフェルディナントポルシェと彼のチームは、1938年まで設計を完成させました。ベラバレニーは、ポルシェが最初のバージョンを作成したと主張する5年前に、1925年に、特にメルセデスベンツによって、元の製図を含むこの車の元のデザインを最初に考案したとされています。タトラV570などの他の現代的な車のポルシェのデザインへの影響、およびヨーゼフガンツの仕事は依然として論争の的となっています。その結果、ブラスエイジ以来、最初のフォルクスワーゲンと最初のリアエンジン車の1つが誕生しました。 21,529,464台が生産されたビートルは、これまでに製造された単一のプラットフォームの中で最も長く稼働し、最も製造された車です。

VWビートルの当初の目標は、日常の人々に手頃な価格で信頼性の高い車を提供することでした。おそらく最初のVWビートルを設計したフェルディナントポルシェは、彼の設計が90年近く経ってもまだ頭を回転させるとは思っていませんでしたが、VWビートルは今日でも最も有名な車の1つです。

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