BMW I8 벽지

우리는 당신을 위해 BMW i8 월페이퍼를 나열했습니다.

"BMW I8이 하이브리드로 구동되는 탄소 섬유 모노 코크-섀도스 구동, 스포츠카와 같은 미드 엔진 슈퍼카라는 점을 감안할 때 중고 시장에 대한 거래입니다. BMWS SuperCar는 전체 전기 및 전체 시스템의 330 마일에 EPA에 대한 15 마일 범위를 갖춘 Eco-Sports 자동차입니다. BMW I8은 슈퍼카처럼 보이고 운전하는 유일한 자동차로 남아 있지만 모든 전기 모드에서 34 마일로 이동하며 공식 연비는 갤런 당 150 마일입니다. 여기에서 BMW I8 월페이퍼를 다운로드 할 수 있습니다.

흥미롭게도 BMW는 EV SportScar 카테고리에서 모든 경쟁 업체보다 더 많은 I8을 판매했습니다. 내연 기관의 320nm와 비교하여 전기 모터의 250nm 토크 덕분에 첫 번째 BMW 플러그인 하이브리드는 가속도 측면에서 스포츠카 수를 제공합니다. BMW I8은 가솔린 3 기통 엔진으로 구동되는 BMWS 최초의 생산 모델입니다. 그 결과 변위 리터당 115kW (154ps)는 성능 스포츠카 엔진과 비교할 수 있으며 BMW 그룹에서 생산 한 모든 기계 중에서 가장 높습니다. 우리는 Android 용 BMW I8 월페이퍼 모음을 보유하고 있습니다.

BMW I8의 두 번째 전력 원은 BMW 그룹에 의해 BMW를 위해 특별히 개발되고 제조 된 동기 하이브리드 전기 모터였습니다. 속도를 높일 때 3 기통 엔진을 도울 수있는 추가 전력 출력을 제공하여 전기 모터는 BMW I8에 전원을 공급할 수있었습니다. 흥미롭게도 BMW I8은 또한 이중 속도 기어 박스를 사용하여 전면 장착 전기 모터를 구동하는 최초의 하이브리드/전기 자동차입니다.

BMW I8에는 사실상 2 개의 별개의 파워 트레인이 있습니다. 터보 차저, 1.5 리터, 3 기통 엔진은 전기 모터에 연결되어 뒷바퀴에 전원을 공급하고 전면 휠에 전원을 공급하는 별도의 전기 모터. i8은 중간 장착 가솔린 엔진이있는 크로스로드 하이브리드이며 6 단 기어 박스와 결합하여 뒷바퀴를 구동합니다. 전면 휠은 전기 모터에서 전력을 공급하여 131 마력과 184 파운드-피트의 토크를 생성합니다. 우리는 최고의 BMW I8 월페이퍼 HD를 준비했습니다.

영감을주는 기술은 BMW I8에 6 단 스텝 트로닉 변속기에 연결된 가솔린 모터와 리튬 이온 배터리로 구동되는 2 단 자동 기어 박스에 연결된 전기 모터가 있음을 의미합니다. 드라이브 모듈은 BMW가 섀시라고 부르는 것입니다. 드라이브 모듈은 엔진, 전기 모터, 서스펜션, 배터리 및 차량이 차가 회전하고 정지하는 다른 모든 비트 및 조각으로 구성되기 때문에 i8의 가장 중요한 부분입니다. . 섀시는 배터리, 가스 엔진, 전기 모터, 서스펜션 및 i8을 이동하고 멈추고 돌리는 다른 모든 중요한 구성 요소로 구성되기 때문에 차량의 가장 고기 부분입니다.

2008 년 BMW는 1978 년 M1 중반에 회사 최초의 스포츠카 30 주년을 기념하여 M1 Homage Concept Car를 공개했습니다. BMW는 M1 Homage Concept Car를 생산으로 만들지 않았지만 BMW는 몇 년 후 I8에서 세련된 디자인을 잘 사용했습니다. BMW는 5 년 동안 BMW I8 Supercar의 하이브리드 기술에 대한 국제 엔진 상을 수상했으며 2018 년에는 69 개의 ​​전체 상을 수상했습니다. 여기에서 BMW I8의 훌륭한 목록을 찾을 수 있습니다."