마세라티 MC20

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개요

마세라티는 얼마 동안 새로운 MC20 미드엔진 스포츠카로 우리를 놀리고 있었고 마침내 우리는 이 작고 귀여운 카놀리를 운전하고 새로운 621hp 트윈 터보 V-6을 샘플링했습니다. MC20은 운전자에게 초점을 맞춘 미니멀한 캐빈을 갖춘 2인승 쿠페로 제공됩니다. 컨버터블은 나중에 라인업에 합류할 것으로 예상되며 결국 전기 MC20도 생산될 것입니다. 모터스포츠 엔지니어링 회사 Dallara와의 협력으로 서스펜션과 파워트레인을 위한 알루미늄 서브프레임이 있는 탄소 섬유 구조가 만들어졌습니다. 이 구조는 무게를 최소화하여 MC20을 성능 관련 성공으로 설정합니다.

2022년의 새로운 기능은 무엇입니까?

MC20은 Maserati 라인업의 완전히 새로운 모델이며 이름의 "MC"는 Maserati Corse를 나타냅니다. 이는 브랜드가 곧 트랙 전용 차량으로 레이싱 이벤트에 다시 참가할 것이라는 신호입니다.

엔진, 변속기 및 성능

Maserati는 MC20을 621마력을 뿜어내는 완전히 새로운 트윈 터보차지 V-6 엔진을 출시할 기회로 사용하고 있습니다. Nettuno라고 불리는 이 새로운 엔진은 Formula 1 경주용 자동차에서 차용한 독특한 쌍발 연소 시스템을 활용하며 8단 자동 변속기와 짝을 이룹니다. Maserati는 3초 미만의 0-62mph 시간과 200mph 이상의 최고 속도를 주장합니다. 가솔린 구동 모델 외에도 Maserati는 4륜 구동이 탑재된 MC20의 완전 전기 변형이 단기간에 시장에 출시될 것이며 이탈리아 럭셔리 브랜드의 전기화에 대한 첫 번째 진출이 될 것이라고 말했습니다. 회사는 아직 배터리나 전기 모터에 대한 세부 정보를 공개하지 않았지만 곧 EV 모델에 대해 더 많은 정보를 들을 수 있을 것으로 기대합니다. 가솔린 구동 MC20의 짧은 시승 후, 우리는 파워트레인의 스로틀 응답과 선형 동력 전달에 깊은 인상을 받았습니다. 예상대로 MC20은 엄청나게 빠르고 핸들링은 경주용 자동차처럼 날카롭습니다. MC20의 초현실적인 성능에도 불구하고 승차감은 세련되고 가장 편안한 모드의 어댑티브 서스펜션은 매일 운전하거나 도로 여행을 떠나는 것을 고려할 만큼 충분히 충격을 흡수합니다.

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