AeroEngineS

Motorprestaties van vliegtuigen op Design Point

- Subsonic / Supersonic 1-Spool Turbojet

- Subsonische Turbofan met 2 spoelen

- Subsonische 2-spoel versterkte turbofan

- Subsonische Turbofan met 3 spoelen

- Analyse van de thermodynamische cyclus

- Berekening van mondstukoppervlak en prestatie (stuwkracht, vermogen etc.)

- Massastromen (kern, bypass, brandstof)

- Automatische berekening van omgevingsomstandigheden op basis van de vlieghoogte met behulp van het International Standard Atmosphere-model

- Automatische berekening van Cp, gama, R voor elk onderdeel op basis van temperatuur en brandstof-luchtverhouding

- Automatische berekening van isentropisch rendement voor elke compressor en turbine op basis van polytropisch rendement en drukverhouding

Compressor Map Operating Point Prediction met

- Schalingstechnieken op een bestaande HPC-kaart

- Kunstmatige neurale netwerken om de bestaande kaartgegevens te interpoleren

Emissies van vliegtuigen

- Emissieberekening voor vliegtuigmotoren in LTO-cyclus en Cruise

- Type gebruikte turbofanmotoren: 1. Subsonic 2-Spool, 2. Subsonic 3-Spool

Hybride voorgekoelde raketmotor op ontwerppunt

- Analyse van de gecombineerde thermodynamische cycli met lucht, waterstof en helium als werkvloeistoffen.